可靠的內部公司NASCAR的氣氛在Dover的妥協策略中遇到了一些挫折

上週末，當雷擊賽車場襲擊雷暴時，大架子和坑箱都在雲上穩定，而不僅僅是下面的汽車。雨水不可預測，通常在多佛（Dover）再次恢復了亮點，迫使納斯卡（NASCAR）停止比賽並增加比賽的一般節奏。田徑隊的人員爭先恐後地吸引了怪物的注意力，而駕駛員和球迷們看到了英里的歷史，並因母親的母親的中斷而反复塑造。

在車庫中，除了精疲力盡的延誤外，團隊還佔據了重新開始的優勢。心情是Ntic，絕望和所有不確定性的混合體。作為關鍵的最後一圈，NASCAR領導層在將賽道乾燥一個小時後要求進行簡歷，而這一決定並未決定誰將乘坐Chekard Flag，而是導致了內部人士，競爭對手和觀眾如何與大氣一起進行賽車對決的嚴重辯論。

批評中的內部人員證明了NASCAR的Swift Dover Call是合理的

納斯卡（NASCAR）在大量降雨延遲後重新開放杯賽系列賽的決定引起了考慮，但值得信賴的內部鮑勃·帕克拉斯（Bob Pakras）捍衛了電話，不僅是合理的。結束後立即講話，內部人員受到壓力， “準備賽道只花了一個小時。這很重要，因為在那場暴風雨之後，每個人都可以看到他們將很快完成。 這種實用的觀點呼應了當局，團隊和球迷必須在地點面對的物流和現實：日落之前的時間，沒有軌道照明可以允許後期，窗戶正在迅速下降以結束果嶺下的比賽。

僅剩13圈，加時賽正在通過Re -Ar擴展，緊張局勢集中在重新打開的球迷是否會冒險冒險或維護競爭的完整性。 “我認為您應該考慮賽道上的人，但是如果您在此上查看所有內容，這是一個很好的決定，” 內部人員說，粉絲已經承受了元素和費力的一天。 Re -Art的初始化並未立即提供電視或團隊興趣；它認識到網站上的人們的承諾以及競爭的重要性。

一些觀眾和一些觀眾呼籲以任何價格完成比賽，而未能完成綠色的Falg對球迷來說是一種恥辱。內部口音汽車上的雨刮器的存在得到認可和驗證， “最好去賽道。沒有人抱怨要達到目的，尤其是當你在競爭的情況下。” 優先級，在整個過程中重複，及時，透明的決定，對賽車的毫不妥協的看法將平衡氣氛的不可預測的挑戰。

此外，帕克拉斯（Pakras）建議，等待白天的額外時間，因為知道可能有多個級別的時間，並且他們有疏遠那些投資一天的人的危險。 “你值得再等兩個小時嗎？我不知道它是否發生了……然後人們以後也會回家。” 數字很清楚：迅速，集中的嘗試確保了比賽以正直和最大程度的調情結束的競爭者和球迷。

獲勝者的時刻和下一步是多佛

最終，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在成功後的重新統治中投入了最好的投資，鎖定了多佛（Dover）的成功。他的小組使用的策略延遲了警告和跟踪條件，改變了巨大的股息。哈姆林（Hamlin）在加時賽時以強勁的票價標記的哈姆林（Hamlin）的成功不僅增強了納斯卡（NASCAR）的優先級，以爭取完整的距離，而且還加強了看到現場的每個人。在剝奪系列中，瑞安·特魯克斯（Ryan Trukes）在周六的情感上的成功增加了周末的另一層，但天氣劣勢和毅力定義，儘管暴風雨破壞了，但仍使家鄉亮相。

如果長期暴風雨破壞了多佛（Dover）的納斯卡（NASCAR）氣候響應策略的軌道，近年來，這個問題幾乎已經成為傳統的。在2022年和2023年，連續的雨杯被迫參加比賽，直到星期一，賽道雷暴的雷聲將持續幾個小時甚至一天。這次，剝奪活動略有減少，杯賽預選賽被取消，但NASCAR繪製了一條線。目標？為了防止連續延遲延遲，並為季后賽和廣泛的球迷提供有意義的物種。

駕駛員和戰略家面臨雙重挑戰，隨著天氣破裂而蒼蠅調整蒼蠅，大部分使用了緊密的打開窗口。由於多佛（Dover）缺乏軌道照明，當局只有一個簡短的theufa窗口來完成比賽。最後，實用，競爭，競爭，競爭，競爭，競爭和粉絲體驗是一個關鍵例子，說明瞭如何在未來的天氣緊急情況下保持NASCAR，尤其是在Dover中。