使用PHEV汽車，但很少愚弄，結果是什麼？

2025年9月23日，星期二-12：56 WIB

雅加達，維瓦 – 插電式混合動力電動汽車（PHEV）是那些想要在不完全離開汽油發動機的情況下感覺到電動汽車感覺的人之一。

PHEV只有可以用電力覆蓋一定距離的電池。但是，許多PHEV所有者很少利用此計費功能。

很少控制PHEV的習慣實際上對自己有害。該汽車仍然可以使用汽油發動機運行，但是它承諾的燃油效率將無法實現。結果，運營成本比應有的要高。

此外，稀有控制還使PHEV對環境友好的優勢大大減少。由於汽油發動機的主導地位，由於使用電力的使用，應按下應壓力的二氧化碳排放量仍然很高。最後，成為PHEV的目標不是最佳的。

在技​​​​術方面，很少使用的電池可以更快地失去其最佳容量。就像小工具一樣，必須通過健康的充電週期對電動汽車電池進行處理。如果剩下的時間太長而無法完成，則可以降低性能。

駕駛舒適性也受到影響。應該提供安靜和光滑感覺的電動汽車功能很少使用。實際上，許多人之所以選擇PHEV，正是由於汽油發動機和電動機的組合。

燃料的使用也大大增加了。應該能夠將燃油消耗減少一半的汽車，而不是返回諸如常規車輛之類的廢物。這每天和每月的燃油費用。

此外，很少徒勞地控制PHEV的早期投資感覺。 PHEV價格通常比普通的混合動力車或淨汽油汽車貴。如果未正確使用，則不會通過節省燃料來償還價格差異。

從環境的角度來看，每個不敗的PHEV都意味著沒有執行減少排放的能力。想像一下，如果成千上萬的用戶做同樣的事情，它對空氣污染的貢獻仍然很高。換句話說，沒有紀律的PHEV的選擇只是一種生活方式，而不是解決方案。

有趣的是，最新的研究表明，仍然有許多PHEV所有者面臨的汽車，例如普通汽油車。據豐田研究所稱，鑑於購買PHEV的額外成本並不小，這種現象令人困惑。因此，需要一種新的方法，以便所有者在收費中受到紀律處分。

為了克服這個問題，豐田開發了一個名為Chargeminder的應用程序。引用 Viva汽車 從 響尾蛇2025年9月23日，星期二，該申請使用遊戲化方法和行為乾預，以鼓勵所有者在控制他的汽車方面更加勤奮。

測試結果表明，在美國，控制習慣的增加高達10％，而日本可再生能源的計費成本也增加了59％，因此可以真正感受到PHEV的收益。