在線運輸平台直接通過監視創建了一項新的學科,但通過模糊而實時的算法生效。

雅加達(antra) – 數字社會中心 Gadjah Mada University(CFDS UGM)應用程序探討了算法或在線MotoryDe​​​​m對在線摩托車出租車 /在線的 (臭氧)駕駛員夥伴的表現。

在線運輸平台創建了一個新學科,在該學科中,治理不是通過直接監控,而是通過算法公制矩陣 模糊 (模糊)和 即時的“ UFD CFDS研究員IOM Michronani在標題的虛擬概念中說”車輪上的算法:騎行工作的全球視角”,從星期四開始監督。

UGM CFDS搜索顯示,複製系統的性質優選使用算法,最好是算法,算法與平台的許多主要內容有關。

以前,它正在使用靈活的勞動力,其中駕駛員合作夥伴可以使用幾個小時的算法來工作。

此外,維持駕駛員的可用性,以及通過動態價格和區域多樣性獲得的價格許可,可以通過歧視。

“它繼續最大程度地提高利潤和就業責任,並繼續負責就業責任。

此外,Iome還放棄瞭如何對平台算法感到“有效的疲勞”,進行應用程序的外觀, 離線突然的收入是一種不安全感的感覺。

“有些司機很不適,” ioom害怕不活動。

但是,該平台促進了靈活性和創新,績效評估罰款與與器官和可見性決策相關的非管理決策的方向相關的非組裝相關決策。

同時,UGM說,聖經學術,算法數字平台是數字平台基礎架構的一部分。

“平台平台,集體行動,合作夥伴和研究人員可以基於研究和建議以及中等基礎。

他說:“此外,該平台的透明度也很重要。對於環境(Ozaol平台),我們可以從GDPPP(EU Data Security Congulation)鼓勵。”

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記者:Ernodhay和Zophara
編輯:Budceloso Buduman
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