布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）的最新馬力爭論粉絲乞討納斯卡（NASCAR）

NASCAR粉絲經常回想起Next-Xen汽車的分散，這是Zen 6賽車，該車的高低空氣套件在850至900至900 hp的社區和較低的軌道上行走。結果？起泡的圈速和令人印象深刻的直線速度。這是Gen 7車的不是什麼。丹尼（Denny）提議將Hamlin馬力撞到750，這將有助於賽道種植的汽車。現在，加上布拉德·凱瑟洛夫斯基（Brad Keselowsky）已經浮動說明的主張，我們可能會在即將到來的賽季中看到一定的觀點。

我們是科里·拉索瓦（Corey Lazois） 堆疊便士 播客，41歲 – 年齡 – 透露發電是740至750： “好吧，您知道，NASCAR似乎正在改變明年740、750（馬力）的規則。這不是100歲，因為您知道，現在，從技術上講，它們是670，但實際上，它們就像685、690。”

布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselovsky）補充說， “下一輛禪車以某種方式改變了我，因為您需要以不同的方式駕駛它。”而且您不必回到2009年就可以看到差異。

彭斯克隊的喬伊·洛加諾（Joey Logano）上週末以29.159圈的比賽贏得了29.159圈，而凱塞洛夫斯基（Keselowski）在2014年的27.090創下了紀錄。這絕對是一個很大的差異！今天的汽車被評為670 hp，2014年達到900 hp。科里·海姆（Corey Heam）在今年的卡車系列賽中以29.946圈贏得了杆位，而今年的卡車不是唯一一次擊敗杯車。第六個駕駛員的解釋具有諷刺意味。

但是NASCAR官員建議他們希望明年至少要增加短途套餐的能量。它增加了成本，但是改善賽車是主要議程。該消息已被吸引到其他車手中，包括杯賽系列冠軍喬伊·洛加諾（Joy Logano）三次。洛加諾說，在伴侶瑞安·布拉尼（Ryan Blani）的冠軍飢餓的支持下。 “這絕對不錯。我喜歡。我想做。不僅引擎，而且驅動火車。它一定是牛肉……您想讓賽車變得更好，是對的嗎？”

在凱瑟洛夫斯基（Keselowsky）警告NASCAR軌道上有關門票銷售減少的情況下，他建議為2012年Champion Engine Appacer的Twikes。對於所有球隊，它可能會從670 hp跳到750 hp，這可能是2026賽季的歷史書之一。粉絲們在這里為此。

NASCAR風扇貪婪加強了2026年新成長的馬力推動

球迷們由於缺乏足夠的馬力而吸引了集體嘆息並從肩膀上抬起。 將其帶到Reddit，球迷們做了他們最擅長的：我們感謝好事，但需要更多。在評論中，有一種原始的指揮濾波器精神，比較了11年距離的兩輛車。評論說， “我想要850-900。我們將看到最後一代4至2014 Gen 6。”

這種哲學不僅是懷舊的。對於那些認為下一個Zen時代的股票賽車賽車的人來說，這是一個集會的哭泣。另一條評論規定了有關汽車耐用性的測試， “沒有馬力的限制。發動機製造商去火腿，讓活塞桿處理。” 在叛逆的機器中呼吸和與駕駛員打擊的想法。這種情緒仍然是今天的純潔。

“顯然，我喜歡超過670，但我想要更多的能量！凱文提到了Harvick 1000！” 已經宣布了一個說話的聲音，現在屋頂使所有人都想起了曾經看起來像是一個起點。自2024年以來，哈維克一直在爭取更多馬力。他表達了自己的願望， “我認為這個週末的包裹有很多東西。我仍然認為這超過1000馬力。對於我的一生，我不明白為什麼我們要更換CFD和風隧道，花費數百萬美元用於更換碎片和換件。”

他質疑邏輯，以使汽車具有更多的力量並分散後輪胎以獲得更好的性能。現在，納斯卡神幾乎實現了他的願望。

評論說， “儘管它沒有改變賽車，但自從NextZen Car到達以來，規則軟件包的發生很小的變化。對於現有的平等和中型包裝團隊，應保持類似的更改，Hendric，Gibs或Penske仍然很難找到它。” 慾望不是為了混亂。它仍然是中裝團隊的力量，表達邊界的創造力。

如果有的話，當前的季后賽證明了需要這樣的場景。在16輪中，喬·吉布斯（Joe Gibbs）的賽車手佔據了主導地位，在達靈頓（Darlington）贏得了大通·布里斯科（Chase Brisco），丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在蓋特威（Gateway）獲勝，並在布里斯托爾（Bristol）贏得了克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）。在第12輪比賽的第一場比賽中滾下來後，我們看到了彭斯克的統治地位。瑞安·布拉尼（Ryan Blani）以第四名結束後贏得了新罕布什爾州。 Penske-all-to-to-Berry也是亞軍。

然後有喚醒的哭聲捕捉到了當前的不滿： “整個賽季？更多hp？f*發生了什麼事？” 粉絲，司機和媒體已經意識到，他們都在擺脫這項運動的內心。這不僅涉及點系統或季后賽格式；為了恢復身份，這些汽車要再次唱歌，馬力不僅僅是一種感覺，而且感覺像是生命的鮮血。