Skydweller 無人機最後一次出現在航班追蹤服務中 飛行雷達24 5月4日清晨，墨西哥坎昆北部。該公司表示，這架無人機在美國東部時間早上 6 點 30 分左右進行了一次“受控水溝”，但飛機“隨後由於其非浮力複合結構而沉沒”。
沉沒時，Skydweller 無人機已經完成了創紀錄的太陽能飛行，歷時 8 天 14 分鐘；這比以往任何一次無人機或載人飛機飛行的時間都要長。 Skydweller Aero 公司將其譽為“作戰原型機”，儘管在海上損失慘重，但“證實了持久性中空太陽能飛機的實際軍事用途”。
Skydweller 無人機將於 2025 年 7 月飛行。
該飛機先前的成就幾乎肯定會留在公眾的想像中。陽光動力 2 號在 2015 年至 2016 年完成一系列飛行後，成為第一架環繞地球飛行的太陽能飛機。 世界紀錄 安德烈·博爾施伯格 (André Borschberg) 在日本名古屋和夏威夷之間 5,545 英里（8,924 公里）的旅程中駕駛該飛機 117 小時 52 分鐘（近五天），獲得了太陽能飛機中最長飛行時間的稱號。
Skydweller 無人機的墜毀意味著盧塞恩的瑞士交通博物館將無法按照與 Skydweller Aero 的原始協議展示這架具有歷史意義的飛機。 SWI瑞士資訊。這對航空愛好者來說是一個打擊，除非將來能夠進行救援行動。
這項開創性的設計仍然可以激發未來民用或軍用太陽能飛機的靈感。 Skydweller Aero 告訴 Ars，目前還沒有原型機可以取代失踪的無人機，但該公司的部落格文章描述了“計劃使用現有技術進行升級”，這可以使未來的太陽能無人機能夠更好地承受極端天氣條件。同時，五角大廈提議投資至少 540 億美元用於無人機作戰系統。
