托尼·斯圖爾特的前團隊成員吸引了納斯卡萬聖節

去年這段時間裡，舊的NASCAR杯系列團隊快門。斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass Racing）在16年內獲得了兩個冠軍和70個獎杯，留下了亮點，沒有別的。然而，托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）和讓·哈斯（Jean Haas）不得不關閉他們受人尊敬的公司的門。但是，現在，這位前SHR員工希望以一種特殊的方式返回納薩爾。

布萊恩·麥金萊（Brian McKinley）於2020年加入了托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的公司，並加入了銷售副總裁，並於2022年擔任首席商業官員。他的任期不超過2024年，但麥金萊（McKinley）在一家不同的公司中仍然處於同一職位，該公司現在計劃在NASCAR中進入Spooky Touch。

NASCAR可能是Snaji分享

NASCAR的比賽線將獲得年度評級。泰勒·雷迪（Tyler Reddy）的麥當勞（McDonald）的麥當勞（McDonald）的監獄 – 納普特蒂漢堡（Hamburglar）計劃在NASCAR賽馬場上維持了一些機智的藝術品，直到羅斯·喬斯坦（Ross Chustain）在他的45豐田汽車中的經典布什輕冬季計劃。但是，這項運動現在正在為更好的事情做準備。在運動賽車的世界中，AO Racing有一個好名字 – 主要是因為其機智的恐龍和龍塗料方案。十月，他們有一個萬聖節特殊主題。但是，除了發布怪異的季節油漆方案外，還有另一個特別的新聞要分享AO賽車。

布萊恩·麥金萊（Brian McKinley）是托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的杯賽系列團隊贊助商的繩索，目前正在AO Racing擔任首席商務官員。麥金利（McInley）希望以一個特殊的想法返回NASCAR。記者亞當（Adam）發布了更新在Stern X上 “考慮在未來幾年中進入其他類型的賽車，包括@aoracingusa @nascar和@indycar。” 該團隊尚未宣布任何計劃保留任何系列中NASCAR入場的計劃。

下週的IMSA Motul Petit Le Mans看到了AO Race AO Racing的GTD Pro和LMP2條目，這在新的Levon中被稱為“ Spike”和“ Rexy”。它們是在黑白的黑白萬聖節版本中發現的：骨架尖峰和骨骼雷克西。這些線將在10月8日至11日的IMSA 2025結束時。

根據托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的前僱員的說法，AO賽車平均競賽的售價約為100,000至000 120,000，最高為000 120,000。布萊恩·麥金萊（Brian McKinley）強調了汽車團隊的特定銷售位置，其中包括恐龍和骨骼。 “在我們的賽車平台軌道上取得了成功，然後支持一個巨大的賽道，該巨大的汽車在我們的汽車，角色和故事周圍吸引了世界各地的興趣。”

顯然，NASCAR將來對其油漆方案的香料扭轉局面。但是，對於現有的杯賽系列團隊來說，這種合作夥伴關係的成本可能很高。

讓我們去找別人帶另一個

好吧，自去年以來，NASCAR訴訟就一直在破爛，並進入了最後階段。 23XI賽車和前排賽車運動都失去了憲章，並且正在作為開放式球隊賽車。更重要的是，NASCAR希望將這些憲章出售給其他團隊。納斯卡（NASCAR）在7月16日的備案表中提到 “賽車運動是Indicar，剝奪和其他系列的賽車公司” 有興趣賺取憲章。 8月25日，納賽爾通知法院將憲章“通知”新團隊。儘管神秘團隊不太可能成為AO賽車，但托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的前僱員的最新評論可能是線索。

相反的情況也是可能的 – 23XI和FRM切換到不同的系列。在先前的文件和口頭索賠中，NASCAR建議，如果憲章對協議的條款不滿意，它可以在Indicar系列或一級方程式中競爭。在這方面，團隊負責監督聯邦法官的案件。 相關市場。他們試圖證明除NASCAR以外的比賽中，球隊在比賽中沒有其他地方。

儘管這一運動正在預期結果，但NASCAR Spicier正在朝著未來發展。如果與AO Racing的合作夥伴關係成立，那麼一些Bnaji萬聖節油漆方案可能正在途中！