雅加達 – 在美國的聯邦稅收抵免發明結束時，電動汽車銷售（EV）逐漸消失。
對於最後批准的最後一次批准的批准的汽車使用的汽車
這種情況在短時間內促進了EVI商店的增加。
托特·瓊斯（Tot Jones）說，高級主任董事董事董事高級總監“ EVI銷售在NAT的幾週內急劇增加。
“在過去的幾周中，夏娃的銷售在過去幾天裡被爭奪。這實際上很瘋狂。”參考NPR頁面，星期四（30/9）Narcar Mat Jones的汽車市場高級總監。
Cox汽車數據增加了去年的21.1％，比上一季度增加了30％。
同時，JDT表示，EV市場份額達到了11％以上，這是在2024年12月政府變更之前收到的。
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二手電動汽車還記錄了高銷售額，尤其是滿足該流程要求的最低水平的25,000美元的25,000美元。呼叫二級市場中二級市場中使用的電車。
電動汽車銷售的重要增長足以促進汽車市場。在2020年Pavedim之前的早些時候，在Pandemon的Coin-19之前，在Pander的Coin-19之前，Pander的Coin-19將在Pander’s Coin-19之前記錄最新車輛的出售。
但是，分析師警告說，在接下來的幾個月中的潛力下降。
電動汽車沒有任何技能，可以減少電動汽車。 Rodium Group研究所估計，激勵措施的末端可以減少16-38％。
但是，對電動汽車的興趣仍然穩定。新車買家可能會回答明年的答案。
汽車製造商現在正在等待在不支持稅收激勵措施的情況下看到市場對電動汽車價值的反應。
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記者： 帕梅拉
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