NASCAR的憲章系統已成為美國賽車運動中最熱門的物品之一。在2016年，為了保證每場杯賽系列賽的球隊，它的價值已經爆炸，最近估計，同一憲章的價格為35-4000萬美元，比不到十年前的情況下。這是一個不一致的上升，它既反映有限的供應（只有36個現有），又反映了他們為高額運動中的團隊提供的穩定性。
看看現在的趨勢！
正如《體育商業雜誌》（Sports Business Journal）在2024年報導的那樣，諸如23XI賽車和田徑館等新團隊通過積極賺錢的憲章來幫助提高需求，但亨德里克·賽車（Hendrick Motorsports）和喬·吉布斯（Joe Gibbs）等巨人隊拒絕與他們分手。
對於上下文，這些數字現在是一個次要數字的棒球特許經營或中途NHL球隊，這實際上是很棒的 “競爭許可證。” 批評家認為，根據NASCAR的滑動電視收視率，價格是不穩定的，但是從2025年開始的77億媒體權利協議向投資者保證，收入管道將很強。換句話說，憲章不僅是賽車資產，而且是對NASCAR未來的長期業務押注，到目前為止，人們仍然準備好支付大筆費用。現在，HMS的頂級老闆雷·埃弗漢姆（Ray Everham）也談到了這一點。
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帶雷·埃弗納姆憲章
最近，在與肯尼·瓦爾（Kenny Valle）交談時，HMS傳奇人物雷·埃弗納姆（Ray Evernham）在憲章的熱潮中增加了體重。 “你不會那樣做。在您遇到兩件事之前，你會遇到兩件事。你會把它視為商人。在體育中，如果您花費4000萬美元，你想好嗎？
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埃弗納姆（Evernham）將4000萬美元的價格視為信仰投票，而不是魯ck。像23XI和田徑之類的團隊沒有投入現金；他們押注了NASCAR的77億電視意外收穫和Charter的保證入境，並流向錢包。它距離2016年的實驗還很遠，當時憲章交易2-600萬；現在，它們是來自60-80％預算的讚助商的運動中的黃金。
“因此，納斯卡的未來看起來很醜陋。其中一些人有權為我想看到的每個人賺錢。他們是賺錢的權利。每個人都有賺錢的權利。有些人，我想看到更多的DNA，為什麼您參加比賽，參加比賽，參加比賽。 他說。
埃弗納姆（Evernham）的平衡動作有利於收穫，是納斯卡（NASCAR）的緊密性。 77億次在2031鎖之前與這項運動交易，但他想要這項運動”我們為什麼參加比賽” 像《靈魂背》，F1電影戲劇。讓亨德里克（Hendric）（14個冠軍）和JGR等球隊，但埃弗納姆（Evernham）呼籲埃弗納姆（Evernham）呼籲共享收益，回應一件小衣服，沒有戰鬥箱就刮擦。
“我認為NASCAR仍在作為一家業務增長，因為只要他們說他們在製造第二輛車時就擁有第一場比賽？ 埃弗納姆說。
他押注了NASCAR的汽車蓋根，庫存汽車反映了每天的遊樂設施，以嗡嗡作響。儘管平均252萬觀眾的平均觀眾為2025年（從2024年減少到13％），但百萬憲章表明，投資者正在尋找價值4000萬的權力。埃弗納姆（Evernham）的樂觀情緒植根於這項運動的藍領之心，是與像賽道舍（The The Trackhouse）這樣的團隊的關係，為什麼他們為長期成就押注憲章。
埃弗納姆（Evernham）的憲章聊天與《軌道》（Track Grind）聯繫在一起，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）像丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）追逐財務份額之間的遺產。
戈登·哈姆林（Gordon Hamlin）經歷了苦難，看到了更多成功
在堪薩斯州，哈姆林（Hamlin）領先159圈，但他的動力轉向失敗給了追逐艾略特（Chase Elliot）。 HMS副主席Jeff Gordon宣傳： “我不記得我贏了的大多數人，但是我可以告訴你我丟失了所有的東西。這些決定被您追趕，換擋和不良的初創公司以及您的時鐘或您的手中的一切。” 戈登（Gordon）擁有93場胜利，四個冠軍知道近乎婚姻的刺痛。
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在哈姆林的華萊士對抗中： “我不知道那是怎麼回事，如果丹尼把底部包裹而不是使用bubba，但是我仍然想到了新的輪胎和追逐，因為他要分三個。”
戈登·看漲： “是的，丹尼度過了愉快的一年。他簽署了一項新協議。我認為他沒有贏。” 哈姆林（Hamlin）的四個2025勝利，帶領球場和他的霍爾·凱斯·鐵克拉德（Hall Case Ironclad），冠軍與否。埃弗納姆（Evernham）的商業樂觀和戈登（Gordon）的驅動力表明了納斯卡（NASCAR）平衡行動的同理心；憲章推動了未來，但它使它像哈姆林一樣，使粉絲們回來了。
