港口活動無費用，也沒有重大干擾
Bangalu（ANTRA）-PTA Paintara Regional 2 Bangkool分支由Bangoli Express Tanker和CSD Costa Bedia控制3。
“我們直接與KSOP直接走向評估，安全和安全檢查。
在Casabbandon和Port Authority（KSOP）的官方報告中，Buscalau Island的官方報告是在周六（4/10）04.30 VIB舉行的。
Cankana Express山正與CSD POE FAISA 3的“外部男孩”兌現給CSD Pooa Farma 3，該FAISA 3沒有附屬於事件。
Joco解釋說，該報告是在周六早上直接進行的，直接進行了。
該船在BAA島港口的服務通常正在移動。事件發生後，繼續加載和卸載活動。
然後，Classia地區2 Bangkulu強調，島港口運輸流的正常化行為顯示出進展。 Costa Formana 3 CSD挖泥船對此類事件造成了損失，但仍可能造成。
“流動是根據廣義計劃運行的。動物清潔清潔已在疏gron區釋放，” G.M.
目前，通行空氣仍然使用舞台，即術語或提名緊急流。主窗口可根據新評估的基礎在疏gried結果的前面使用。
這一進步代表了維持曼谷島邏輯通量平穩流動的重要步驟。 Pelindo，KSOP和所有參與者都致力於確保港口活動，並致力於確保。
“該地塊的概括是我們的優先事項，因此船內的清潔和安全。我們很樂觀。
同時，初步調查的結果導致Bangkuloo班級的負責人表明，事件的結果是事件的主要原因。
chis笑說：“在他發生事件時，水狀況很小，風很難。
他說，他的政黨已派遣一個聯合團隊對兩艘船進行了廣泛的觀察，他認為所有運輸安全程序均已測試。
克里斯說，我們已經與所有相關方評估了海洋調查過程，以確保電車的所有方面仍處於正常狀態。
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記者：博伊亞克夫人沃特拉
編輯：和薩利姆
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