經過翻新的印度斯坦教練機 2 (HT-2) 飛機在參加印度空軍的“遺產飛行”飛行後，於週三由印度空軍 (IAF) 與其他作為第 93 空軍一部分的遺產飛機一起公開亮相。
圖片：2025 年 10 月 8 日空軍日之際，Mi-17 IV 直升機在“DHWAJ”編隊中進行空中問候。 照片：IAF_MCC/x
HT-2 是印度 IAF 的第一架國產飛機。
從 20 世紀 50 年代開始，直到 1989 年，所有 IAF 飛行員都在這架飛機上進行了基本飛行。 IAF 將 HT-2 的飛行表演視為“歷史飛行本身”。
該機修復後於去年12月26日首次亮相印度空軍繼承航班。
作為 IAF 繼承飛行的一部分，HT-2 與另一架傳統飛機“虎蛾”一起飛行。 NBS Reddy 聯隊指揮官和 AK Singh 聯隊指揮官 AK Singh 分別將 Hindustan-2 和 Tiger Moth 投入“虛擬”IAF 繼承編隊中，在空軍日慶祝活動期間飛向天空。
進行健美操時，傳承陣型雙胞胎在半空中進行了一個機動，隨後一個“收件箱”進行了“跨傳承”。
另一架老式飛機“哈佛”也出現在屏幕中。
在閱兵場上平穩地進行了 360 度翻轉。
服役至1989年之後，哈佛在康復後於2015年7月被引入繼承航班。該飛機在 1930 年代和 1940 年代被廣泛用於訓練前線戰鬥機飛行員，被認為是當時最先進的教練機之一。
據印度空軍官方聲明稱，“印度空軍飛行：繼承飛行（前飛機飛行）是一支老式飛機機隊，自豪地保持著印度空軍的傳承。
圖片：空軍參謀長、空軍上將阿普·辛格 (Ap Singh) 修改了 2025 年 10 月 8 日空軍日的大型閱兵式。 照片：IAF_MCC/x
“該航班於 1982 年在帕拉姆空軍基地首次成立，由噴火式戰鬥機、哈佛式飛機和虎式飛機組成。
與此同時，在保持阿馬爾·普利特·辛格空軍元帥活力四射的同時，他還決定帶回另一款老式 IAF 標誌——1967 年福特轎車，以慶祝加濟阿巴德欣頓空軍基地的空軍日。
這輛老式奶油色汽車是由美國福特汽車公司製造的。
1967 年型號於 1969 年 7 月 30 日引入印度空軍 (IAF)。
1969 年，他有幸調任 PC Lal 空軍元帥，並於 1992 年調任下一任空軍司令。
1993 年 6 月 10 日，NC Suri 空軍元帥領導人在帕拉姆空軍博物館展示了這輛汽車。
