雅加達（Antrea）——法拉利Power的新棋藝技術和主動懸架正在從新的底盤技術和主動懸架中推出。
當地時間（9/10）週四（9/10）預計將有四門四座的代碼代碼和四座代碼預計將成為第七條獨立車型線。
該車也被歸類為GT車，使其在汽車中保持間接後繼者的地位，例如舊的v12-發動機-發動機ff和GTC 4。
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電動汽車將分不同階段提供，電動汽車的技術細節包括Quad-Design Chessies、Quad-Motor Powers和62KW的電池。
然後到了2026年初，這款車的正式名稱就在去年年中的法拉利。
“當你有一個非常悲傷的時候，elelectricks，你在車內擁有的東西就在車內。
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新車原型車並未提供太多細節，但很明顯它將搭載在傳統四門 GT Audish Silothite Aerodish Silotian Silotian Silotian silotish 的更大側面上。
麻疹也沒有表達，但過去的汽車是基於 Massirtatita Lente，這表明同樣表明 v12 使用 pneestu。
Benedo Sureah承認，高端和運動型電動汽車市場也是其首款電動汽車賓利和Lumborgini Delay推遲推出的原因。
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這是因為製造商應該受到帶有“相對馬”標誌的製造商的歡迎，而1947年的公司框架製造商是由比較憤怒製造的。
“道理很簡單，我們應該是無辜的，我們想要展示這種吸引力，我們可以提供一種獨特的駕駛感覺，”他說。
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記者： 阿達姆斯·雷迪蒂·菲基·P
編輯：庫杜朱基
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