GP Camyons：“總是需要一些腎上腺素！”納德茲駕駛著他的“節奏卡車”，指揮著糟糕的節奏

在汽車環境中，您必須不斷地向前移動，但一切都在控制之中。已經靠自己了。其他 36歲的Nadez Cesé習慣於在後視鏡中看到人。大約有三十隻野生動物已經準備好以他從未見過的第一次扭轉來戰鬥。她笑道：“我先回家了。” “我負責配速卡車，它負責卡車一開始就為參賽者啟動速度，這樣一直持續下去。”

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與駕駛艙內的比賽方向相關，當地的 Hats-Pirenis 是本地人，當他在耳朵裡聽到指示時，“二二”就消失了，同時為許多已安排的賽車打開了場地。 “我們總是有一點腎上腺素，但沒有壓力。我仍然給自己一點壓力，因為我是一個完美主義者，”這位已經輪流住了幾年的女人同意道。

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如果他沒想到自己會投身於這個國家項目，那麼五年前，法國卡車錦標賽組織者 Wheels Racing 和法國賽車運動聯合會 (FFSA) 就向他提出了攀爬卡車的要求：“我有重型產品汽車駕照，我只拿到了 FFSA 駕照。”

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因為納德茲·塞西並沒有沉浸在一個未知的世界裡。他從小就在那裡洗澡，受到父親的訓練。 “他有一家建築公司，所以我是在一個周圍都是重型產品車輛的世界中長大的，”卡車司機在日常生活中說道。 “他讓我對展覽和賽車比賽的卡車產生了興趣。”

學習

他的目標不是成為一名車手，但他必須研究賽道——法國卡車錦標賽的第一條賽道——法國卡車錦標賽的賽道——並且像Damal Esses一樣研究軌跡。 “我總是在周末繞一圈或多圈，以完全主宰路線。因為比其他技術性更強。例如，有很多轉彎和高度變化。我在手動變速箱中配備了手動變速箱來滿足這些要求，以滿足這些要求，因為它是自動，導致一個原因，一個原因，一個原因的原因，一個原因。加速是一個自動，因為一個意義是一個自動，因為一個意義不是一個自動“週末，其 卡車正常行駛時，“過大的人行橋底部無法通過”“”“”洞前有寬闊的軌道。

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FAFSA卡車委員會主席Fabien Calvet的出現也突顯了勇敢的女權主義——參加了兩屆阿爾比格斯大獎賽——但存在於被認為是男性化的環境中。 “卡車司機中女性的比例很低，但正在略有增加，”她提到。 “卡車的氣氛沒有錯，也沒有相反