特斯拉第三季度僅售出了 5,385 輛 Cybertruck，與 2024 年同期相比不到 63%，當時汽車行業的交付量超過 14,000 輛。到目前為止，該公司在 2025 年已售出超過 16,000 輛 Cybertruck，這與埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 曾預計每年銷售 25 萬輛的銷量相比，相差甚遠。目前，特斯拉預計今年將交付約 20,000 輛 Cybertruck，較 2024 年估計的 50,000 輛銷量大幅下降。
特斯拉第三季度僅售出 5,385 輛 Cybertruck，與 2024 年同期相比下降了 63%。
第三季度是電動汽車銷量的高峰期，共售出 438,487 輛。環比增長 40.7%，同比增長 29.6%。買家在 9 月 30 日 7500 美元稅收抵免到期之前紛紛取消可用的 NHS。預計第四季度銷量將大幅減少——這可能會讓 Cybertruck 的情況變得更糟。
其他電動卡車還沒有達到像 Cybertruck 那麼糟糕的程度。 Rivian R1T 本季度全年銷量增長 13%，閃電福特 F-50 銷量增長 39.7%，GMC 的悍馬 EV 銷量增長 21.9%，Sierra EV 銷量增長超過 771%。
隨後有消息稱，在一場激烈的賽博卡車事故中喪生的兩名年輕人的家人起訴特斯拉，稱其門把手有缺陷，阻礙了親人的逃生。
Cybertruck 的局勢變得如此激烈，埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 已經逃之夭夭。 作為 電氣 報告特斯拉已將 Cybertruck 移交給馬斯克、SpaceX 和 XAI 私營公司。據該網站稱，前往 SpaceX 的卡車旨在取代內部機械車輛公司的車隊。
