在道瓊工業指數看起來可能創下歷史新高的一天，波音公司 令人驚訝的滯後。
華爾街預計中國將獲得巨額新飛機訂單。大約 500 架飛機，其中大部分是 737 Max 飛機。
但川普總統宣布訂購 200 架飛機，讓這些希望破滅。他沒有說太多，只是說他從中國國家主席習近平那裡得到了這個號碼。
但華爾街有很多話要說 關於訂單。
波音股價下跌超過 4.7%，至 229.21 美元，接著道瓊指數上漲 507 點，收在 370 點。 50,063。這家航空航太巨頭是該指數 30 隻股票中迄今跌幅最大的股票。根據我的計算，光是波音下跌 11.4 點就足以讓道瓊指數下跌近 70 點。
這就是問題所在 期望值非常高邀請波音公司執行長凱利·奧特納陪同川普總統前往北京慶祝這項訂單，在一定程度上推動了這一進程。此外，幾個月來華爾街一直期待來自中國的大訂單 男爵阿爾魯特。
「政府無法有效地預先宣布協議 完畢”，Seabrook Global Securities 分析師 《財星》雜誌的理查薩夫蘭說 在宣布之前。
所以，這可能只是一個案例 波音公司小心翼翼地不說太多 – 和華爾街 過度興奮 首先。波音公司沒有回覆置評請求。
200架飛機的交易仍然令人印象深刻
但即使是 200 架飛機的訂單（相當於波音公司目前積壓訂單的 3%），也不代表小錢。
737-Max 包括標價 約1億美元雖然原價最終更低，但清單可能只有60%。
但按照標價，訂單價值可能是值得的 高達200億美元。 這筆交易的規模可能比周四早些時候報道的還要大。
我們會看到。
M.斯科特·布勞爾/彭博社蓋蒂圖片社
波音公司捲土重來
波音公司從 2018 年和 2019 年兩架 737 Max 飛機從天上墜落的公司歷史災難性時期中恢復過來。 其飛行控制系統的軟體設計缺陷。
波音公司被迫停止建造，直到飛機被證明適航。看到了危機 股價跌幅更高達68% 並導致了重大的管理層變動。奧特納於 2024 年 8 月的任命幫助波音恢復了與投資者的商譽。 股價上漲 大約 35% 來自他的任命，68% 來自 2025 年 4 月的關稅恐慌。
更多航空公司：
- 精神航空拼命向意想不到的來源尋求幫助
- 瑞銀集團公佈財報後重新檢視波音股價
- 捷藍航空進行了很少人喜歡的登機變更
- 另一家航空公司夏季關閉，取消所有航班
一項重大成就是奧特納搬到了西雅圖，此前該公司先將總部遷至芝加哥，然後又遷至華盛頓特區郊區，奧特納與波音工會建立了基本積極的關係。
事實上，波音 祝你有個美好的一年 就訂單而言，其數量超過了其歐洲競爭對手空中巴士。波音公司 交付更多飛機 根據 Forecast International 的數據，截至 2026 年。
它是 商用飛機積壓訂單總計6,807架 4月30日，較3月增加88人。巴倫斯表示，未來還有 10 年的工作要做。 Forecast International 表示，737 是該公司的主要業務，有 4,870 架未完成訂單。
崩潰和失誤可能會產生長期影響
波音公司 重塑自我 過去十年發生的兩起事故以及 2024 年 1 月的事故 一扇錯位的門被吹掉了 在俄勒岡州波特蘭附近的阿拉斯加航空航班上。
機上飛行員成功將飛機安全降落在波特蘭機場。
但 5 月 13 日，伊利諾州芝加哥市的陪審團 授予4950萬美元 到 其中一名罹難者的家人 2019 年埃塞俄比亞墜機事故。
相關：波音歷史：公司時間表和事實
