傑夫·戈登（Jeff Gordon）對卡森·霍斯瓦（Carson Hosevar）的直擊使他陷入了困境

在關鍵的 2025 年 NASCAR 杯系列賽季后賽中，雪佛蘭的強大車隊與其堅定的年輕車手之間的緊張關係達到了白熱化，這場比賽在馬丁斯維爾賽道的 Xfinity 500 比賽中達到了頂峰。在一場充滿冠軍希望的比賽中，旗艦 Hendrick Motorsports 車隊的 William Byron 佔據主導地位，領先 300 多圈，需要一場胜利才能確保自己在錦標賽 4 的席位。然而，在最後階段，Spire Motorsports 雪佛蘭 7 號車手卡森·霍切瓦爾 (Carson Hocevar) 為車迷們帶來了雪佛蘭 7 號車。

霍塞瓦爾至少捲入了 3 起導致比賽期間受到警告的重大事件。第一次發生在第 215/216 圈，當時霍塞瓦在第 2 號彎發生打滑，他認為這是由他未來的隊友丹尼爾·蘇亞雷斯的接觸引發的。他的第二次警告發生在第 399 圈，當時他在最後階段再次打滑。最關鍵的是，他在第 483 圈時收到了第三次警告，當時距離預定的 500 圈僅剩 17 圈，他的賽車在第 4 號彎與他的 Spire 隊友邁克爾·麥克道爾 (Michael McDowell) 發生接觸後撞到了外牆上，引發了他的第三次警告，導致戲劇性的延遲重新啟動，威脅到他的統治圈速。

儘管英國皇家海軍的慶祝活動已經結束，但霍塞弗仍未逃脫批評。在賽后採訪中，當被問及差點讓拜倫失去勝利的混亂結局時，戈登沒有退縮。 “你是說今天77號被毀了？” 他說，指的是在比賽后期陷入困境以發出最後警告的 Spire 賽車。 HMS 副主席指出，此類事件會導致賽后會議變得尷尬。 HMS 及其技術合作夥伴之間的這種動態導致了更廣泛的雪佛蘭製造商的潛在問題。

雪佛蘭的成功很大程度上得益於其三個主要的強大組織：HMS、Richard Childress Racing 和 Trackhouse Racing，而 Spire 則是 HMS 技術聯盟的延伸。然而，這會帶來一系列 HMS 可以優先考慮的困難。在 2025 年季后賽初期發生的一起事件完美地體現了這種權力動態，HMS 為了保護其車手亞歷克斯·鮑曼 (Alex Bowman) 的季后賽表現，將 4 名主要維修站工作人員從 77 號更換為 48 號。

此舉剝奪了一支非季后賽球隊的最佳人員，轉而支持 HMS 旗艦，凸顯了製造商聯盟的非互惠性質。不斷發生的關於咄咄逼人的暴發戶霍塞弗的故事，以及製造商忠誠度與雪佛蘭建制派之間的道德界限，在車迷中引起了激烈的爭論。

球迷們正在爭論傑夫·戈登對卡森·霍塞瓦的爭議性看法

有粉絲評價道。 “所以有一個更廣泛的 OEM（雪佛蘭）競爭會議？這並不令我驚訝，而且是有道理的，從未想過它會發生在各個團隊組織之外。” 一個典型的例子是 HMS 和 RCR 於 2020 年底宣布正式合作，通過一家專注於發動機研發的合資企業建立通用的雪佛蘭發動機規範。

此外，製造商的網絡通過技術聯盟得以擴展，Trackhouse最初與RCR建立了嵌入式運營聯盟，並使用ECR Engines，後來將其研發與HMS的發動機項目合併，展示了雪佛蘭旗下共享知識產權的級聯網絡。另一位粉絲補充道。 “這就是為什麼我不相信那些說鮑曼將在 48 年被霍塞弗取代的人。顯然 HMS 不想要他，並認為他是一種負擔。”

他既定的衝突歷史表明，像 HMS 這樣有企業支持的巨頭可能不願意採取高風險的做法，尤其是作為目前的第一名。 48 歲的鮑曼車手合同已到 2026 年。一些車迷評論道， “想像一下，你必須將 77 個點頭放入 1 旁邊的罐子裡。無需打電話給雪佛蘭來做到這一點，因為他們從你那裡租用商店，而不是由 RCR 支持的 1。”

這源於羅斯·查斯坦 (Ross Chastain) 和 HMS 在 2023 賽季期間的短暫爭執，主要是因為涉及 HMS 車手凱爾·拉森 (Kyle Larson) 的賽道事故。 2023 年 5 月在達靈頓賽道舉行的比賽后，緊張局勢明顯加劇，查斯坦在爭取比賽后期重新開始時與對手拉爾森相撞，這是該月發生的第三起此類事件。這一系列事件促使Rick Hendrick公開發出嚴厲警告， “如果你摧毀了我們，你就會把它奪回來。”

另一位粉絲評論道.. “說真的，每個人都在談論愚蠢的戴爾老先生，77不會做任何讓自己難堪的事情。如果有人身材矮小但有侵略性，“哦，他是下一個戴爾老先生！ ”戴爾贏得了他的新秀賽季。這是一個新聞快訊……（你應該贏）。” 老恩哈特 1979 年在 NASCAR 溫斯頓杯系列賽的新秀賽季立即獲得了成功，他被授予 Sunoco 年度最佳新秀獎。相比之下，Hosever 是 Spire 的 2024 年杯賽年度最佳新秀，但他最終以一場胜利結束了賽季。

有粉絲評價道。 “天哪，戈登，你們車隊的主席不再對現役車手開槍了，這太不專業了。我不是霍塞瓦爾的粉絲，但傑夫從來不知道自己的生活是用底層設備的，因為他從第一天起就得到了頂級設備。” 戈登被老戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Sr.) 暱稱為“神奇男孩”，他表現出了巨大的天賦，成為贏得代托納排位賽的最年輕的車手，並於 1993 年獲得年度最佳新秀。他在這個強大組織中的直接位置與霍斯瓦爾等車手形成了鮮明對比。

隨著緊張局勢加劇，所有人的目光現在都轉向霍斯弗和斯皮爾本週將如何秘密處理此事。