雅加達(安塔拉)——根據瑞典二手車經紀公司 Kvidbil 的一項研究,二手電動汽車 (EV) 中的大多數電池仍保留其原始容量的 90% 或更多。
TechRadar 週二報導,該公司分析了 1,366 輛二手車,其中包括 723 輛純電動汽車 (BEV) 和 643 輛插電式混合動力電動汽車 (PHEV),十分之八的汽車電池健康狀況保持在 90% 以上。
起亞 EV6 車型被認為是所有測試車型中退化最低的汽車。
總體而言,起亞 EV6 和起亞 Niro EV 是電池健康狀況(“健康狀況”/SoH)最高的純電動汽車 (BEV),起亞 Sportage 和 Optima 是具有最高 SoH 的插電式混合動力電動汽車 (PHEV)。
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不過,Kvdbil 測試經理 Martin Reinholdsen 強調,電池健康狀況更多地取決於使用習慣。
TechRadar 援引 Reinholdsen 的話說:“這實際上與特定品牌或類型的汽車沒有太大關係。更多的是與磨損有關。”
他補充說,車齡、氣候、駕駛方式和充電習慣是影響電池狀況的主要因素。
英國Arval公司的進一步研究支持了這一發現,該研究表明電動汽車電池的降解速度比之前擔心的要慢得多。
該公司的研究分析了 8,300 個電池健康證書,發現電池的平均健康率為 93%。即使行駛了 124,000 英里(約 200,000 公里)後,平均電池容量仍然接近 90%。
仍然建議未來的電動汽車車主不要總是依賴超快速充電站,永遠不要讓電池電量降至 10% 以下,並將日常使用充電限制在 80%,以保持車輛的電池健康。
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記者: 阿卜杜·費薩爾
編輯:因德拉尼
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