新德里- 塔塔集團旗下的印度航空 (AI) 將歐洲定位為其國際網路戰略的關鍵支柱，該大陸是印度與包括北美在內的全球市場之間的關鍵紐帶。
該航空公司看到法蘭克福 (FRA)、蘇黎世 (ZRH) 和維也納 (VIE) 等歐洲主要樞紐的強勁需求，促使計劃隨著新飛機加入機隊而擴大運力。
中歐執行長 Sachin Verma 強調，德國、瑞士和奧地利仍是塔塔集團旗下航空公司的優先市場。
印度航空 (AI) 計劃利用從歐洲城市到德里 (DEL) 和孟買 (BOM) 等印度門戶的直飛航班，與漢莎航空 (LH) 以及阿聯酋航空 (EK) 和阿提哈德 (EY) 等海灣航空公司直接競爭。
印度航空的歐洲擴張策略
印度航空將歐洲視為連接印度和北美的核心市場，同時為整個非洲大陸的廣大印度社區提供服務。維爾瑪說 航空電報 法蘭克福和蘇黎世的需求發展非常令人鼓舞，促使航空公司評估更高的航班頻率和隨著更多飛機投入營運而新的歐洲目的地。
一旦新飛機投入使用，該航空公司打算在歐洲部署更多運力。此次擴張是塔塔集團正在進行的更廣泛轉型的一部分，塔塔集團於 2022 年收購了該航空公司。
維爾馬指出了印度航空在該地區競爭對手中脫穎而出的兩大關鍵優勢。該航空公司提供直飛航班，融合了正宗的印度待客之道，而許多競爭對手的航空公司則依賴透過自己的樞紐的轉接航線。
確定針對歐洲和海灣航空公司的競爭定位
不同賽道領域的競爭格局差異很大。在直航類別中，印度航空主要與漢莎航空等歐洲航空公司競爭，而在直航市場上，阿聯酋航空和阿提哈德等海灣航空公司是主要競爭對手。
維爾馬強調，該航空公司的主要優勢在於提供飛往印度的直達且省時的航班。由於許多海灣航空公司面臨營運壓力，這一定位變得尤為重要，這為印度航空利用歐洲和亞太地區之間的過境運輸提供了機會。
高端旅行者構成了重要的客戶群，尤其是在德國和瑞士等市場。該航空公司專門為這一群體設計了新的客艙、休息室和忠誠度計劃，同時保持所有艙位的服務品質。
整個車隊的產品標準化
持續轉型的一個關鍵支柱包括標準化所有機型的乘客體驗。該航空公司目前正在研究多種客艙變化，維爾馬稱這與該航空公司的轉型目標不一致。
翻新的空中巴士 A350 和波音 777 飛機上的新客艙設有商務艙套房、高級經濟艙和重新設計的經濟艙座椅。服務程序也已在全球範圍內標準化，確保乘客無論從法蘭克福、倫敦 (LHR) 還是紐約 (JFK) 出發都能體驗到相同的產品。
客戶對新客艙的回饋非常積極，特別是對空中巴士 A350 安靜的客艙、更新的機上娛樂系統和全平式商務艙套房的好評。維爾馬指出，許多乘客將這種體驗描述為感覺就像是一家全新的航空公司。
在現代化過程中保持印度身份
儘管進行了廣泛的現代化努力，印度航空仍致力於保留其獨特的印度特色。該航空公司歷來代表印度的熱情好客，此次轉型力求將這些傳統元素與世界一流的服務標準結合。
食物供應、客艙設計和服務協議保留了印度風格，同時吸引了國際遊客。這種平衡構成了該營運商在其長途網路中品牌定位的重要組成部分。
連接乘客對於航空公司的商業策略變得越來越重要。印度的地理位置，加上印度航空向東南亞和澳洲拓展的網絡，正在將德里和孟買轉變為對歐洲旅客有吸引力的中轉站。
越來越多的乘客選擇印度作為飛往亞太地區航班的中轉樞紐。隨著阿聯酋航空、阿提哈德航空和其他海灣航空公司面臨自身的營運和戰略挑戰，這一趨勢變得更加重要。
歐洲擴張面臨的挑戰
印度航空承認其歐洲成長計劃存在一些障礙。 Verma 認為歐洲主要機場的航班時刻供應情況、嚴格的監管要求以及激烈的競爭是主要障礙。
儘管有這些限制，該航空公司仍堅持長期策略，並對在整個歐洲尋找永續成長路徑充滿信心。
該航空公司對加強其在維也納和蘇黎世的營運表現出特別的興趣。維爾馬將這兩個市場描述為充滿活力的市場，商務和休閒需求不斷增長，這與航空公司的長期網路願景非常吻合。
合作夥伴關係和人脈發展機會
印度航空仍然對為客戶提供附加價值的合作夥伴持開放態度，儘管目前的重點是擴大自己的網路和改進產品。據稱，有關擴大合作夥伴關係和規範協議以加強歐洲影響力的討論正在進行中。
該航空公司將基礎設施限制、燃油成本和運力限制視為印度市場的主要挑戰。然而，在年輕人、收入增加和全球連結性增強的支持下，更廣泛的營運環境仍然有利。
印度航空正在透過對培訓和發展計劃的大量投資來解決航空業技術工人短缺的問題。該公司還計劃吸引國際人才，建立獎勵效率和優質服務的企業文化。
這些勞動力計劃補充了該運營商更廣泛的轉型，確保營運能力與其不斷擴大的網路中升級的產品保持一致。
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