SpaceX 的下一次登月任務以及下一次三重助推獵鷹重型火箭的發射已推遲至不早於 2026 年 7 月。
Astrobotic 的 Griffin-1 月球著陸器，攜帶 美國宇航局 以及涉及漫遊車的商業有效載荷 天體機器人 和 Astrolab，將在計劃的遊覽之前等待一段時間 週一。據一位人士稱，該任務此前定於 2025 年晚些時候發射，但很可能會錯過這個最後期限 天體機器人更新 發佈於 10 月 24 日。
此次任務將標誌著 Astrobotic 繼 2024 年 1 月的遊隼一號任務未能成功登月之後第二次嘗試登月。 經歷推力流 出發後不久。格里芬正在該公司位於賓夕法尼亞州的工廠進行有效載荷集成和軟件測試，推進測試和航空電子設備驗證目前正在進行中。
與 Peregrine 一樣，Griffin 也是在 NASA 的商業月球有效載荷服務 (CLPS) 計劃下開發的，該計劃資助私人登月任務，運送有效載荷以支持 阿爾忒彌斯計劃 – 美國宇航局推動宇航員重返月球表面。
NASA 最初計劃在 Griffin 上搭載揮發物調查極地探索漫遊車 (VIPER)，但該任務於 2024 年被取消，促使 Astrobotic 將其有效載荷艙重新用於商業漫遊車：Astrolab 的 Rover FLIP（FLEX 月球創新平台）。。 （VIPER 最近已被棄用並添加到 ea 清單中 藍色起源 登月任務 目標為 2027 年.)
除了 FLIP 之外，Griffin 還將攜帶 Astrobotic 自己的 CubeRover 和幾個較小的有效載荷，包括日本旅行社板，該板將日本兒童收集的信息發送到月球， 保護人類的銀河圖書館 來自 Nanofiche 和 MoonBox膠囊 根據 Astrobotic 的最新消息，這將把“來自世界各地的物品”發送到月球表面。
該公司表示，格里芬的基本結構已基本完成組裝，推進器、壓力罐、太陽能電池板和貨運坡道等關鍵部件已成功安裝在車輛上。著陸器等待安裝四個燃料箱，Astrobotic 將為飛行器進行環境驗收測試，以模擬任務的各個階段，例如發射、 航天 並探索月球表面。與此同時，Astrobotic表示，它還在最終集成之前進行發動機資格測試。
NASA 的 CLPS 計劃旨在通過為該機構提供低成本的月球運送服務來刺激商業月球經濟。計劃中的早期挫折和失敗，例如百富勤災難或 直觀的機器‘ 兩者都落地 提前墜毀並結束他們的任務正在接受審查，Astrobotic 與 Griffin 一起康復的能力將是對該公司和 CLPS 項目的關鍵考驗。
隨著集成時間表的收斂以及主要有效載荷的交付和測試，Astrobotic 表示，它的目標是明年 7 月開啟的下一個可能的發射窗口。出發日期為 12 日 太空探索技術公司S’ 獵鷹重型 啟動器，它使用三個修改的 獵鷹9號 起飛和飛行第一階段時的助推器。此前的飛行已成功將獵鷹重型側助推器送回 SpaceX 在佛羅里達州太空海岸的著陸區，但尚未成功到達火箭的底部階段。
