莫斯科- 印度斯坦航空有限公司 (HAL) 和 PJSC 聯合飛機公司 (PJSC-UAC) 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，在印度製造 SJ-100 民用通勤飛機，這是印度民航製造行業的一項里程碑式舉措。
該飛機將根據政府的“印度製造”計劃進行製造。該協議於 2025 年 10 月 27 日在莫斯科舉行的儀式上正式確定，HAL 代表 Prabhat Ranjan 和 PJSC-UAC 的 Oleg Bogomolov 代表各自組織簽署。
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HAL和俄羅斯SJ-100 印度製造
根據諒解備忘錄，HAL將有權為印度國內客戶製造SJ-100飛機。
SJ-100 是一款雙引擎窄體支線噴氣式飛機，已生產 200 多架，並在全球超過 16 家商業航空公司服役。
雖然詳細的生產時間表和本地化水平仍在討論中，但 HAL 表示，此舉將促進國內生產，促進私營部門的參與，並在整個航空航天供應鏈中創造就業機會。
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在印度製造 SJ-100 的重要性
這筆交易被廣泛視為印度自 HAL 於 1961 年至 1988 年間根據許可生產 Avro HS-748 飛機以來，印度首次大規模邁向全面客機製造。
行業分析人士認為，HAL-UAC 合作夥伴關係是將印度轉變為區域航空製造中心並支持政府實現民用航空自力更生（“Aatmanirbhar Bharat”）目標的戰略飛躍。
此外，HAL預計，未來十年，印度將需要200多架該級支線飛機為較小城市提供服務，並額外需要350架飛機用於印度洋地區的航線。
HAL 表示，此次合作標誌著印度在推動客機製造自力更生方面邁出了重要一步，預計將在 UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) 計劃下促進區域互聯互通。
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SJ-100 對區域連通性的影響
SJ-100 預計將成為印度短途國內航線的遊戲規則改變者，特別是在政府旨在改善二線和三線城市航空旅行的 UDAN 計劃下。
該飛機的載客量約為 75-100 名乘客，航程可達 3,530 公里，適合支線航班。
通過在國內製造這款飛機，印度旨在減少進口依賴，創建當地航空航天生態系統並滿足不斷增長的區域互聯需求。
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底線
HAL 與 PJSC-UAC 之間關於在印度製造 SJ-100 的諒解備忘錄是印度民航製造歷程中的一個重要里程碑。
它標誌著印度客機生產的全面復甦，並支持政府的關鍵目標：加強區域互聯互通、創建製造生態系統和追求航空自力更生。
儘管許多實施細節仍有待確定，但這一夥伴關係標誌著印度航空航天雄心向前邁出了決定性的一步。
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