遊樂場戶外總監 Jeremy Larson 講述 11 月 1 日至 2 日舉辦的圖盧茲都市跑步體驗活動。預計有 37,000 名跑步者。他向跑步者和陪伴他們的人保證，他們將度過一個將整個城市聚集在一起的運動週末。
活動前幾天您在哪裡？
安裝已經開始：第一個交通標誌已經安裝完畢，並且障礙物已分佈在不同的區域。馬拉松村回到了去年的同一地點，但有一些新的東西：它將在周四下午開放，允許參與者在下班後領取號碼布。週四、週五和周六全天均可提款。
什麼時候設置開始區域和結束區域？
從周六到週日晚上，從午夜開始，在阿爾科勒和斯特拉斯堡的林蔭大道上。一切都在一夜之間完成：障礙物、標牌、氣閘、加油區、技術箱。我們必須遵守非常嚴格的安全標準。
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如何訪問氣閘通道？
每個跑步者都有一個號碼布和一個手環，可以讓他們進入由預計時間定義的起始區域。通過斯特拉斯堡大道 (Boulevard de Strasbourg) 進入，需經過快速安全檢查。優點是參與者已經穿著制服，因此沒有包或外套。這簡化了訪問。
去年，廁所不見了。你改變了什麼？
這是真實的事情！這次，我們在每個氣閘室都增加了廁所，每個供應區仍然有一些。比賽開始前，斯特拉斯堡讓-茹雷大道十字路口周圍還將設有許多廁所。這應該會大大提高跑步者的舒適度。
預計有多少參與者？
今年約有 37,000 人登記。這比 2024 年（33,000）有所增加。半程馬拉松17,000名選手，10公里10,000名選手，馬拉松6,500名選手，以及接力賽3,000名選手。
我們自願限制某些比賽的報名，以保持活動順利和愉快。馬拉松仍然是一個要求很高的距離：我們的標尺設置為 7,500，但 6,500 已經是一個非常好的投票率了。
圖盧茲是否已躋身偉大的法蘭西國家之列？
是的，絕對是。在兩屆法國最大的馬拉松賽事中，圖盧茲都躋身前五名。在總量上，只有巴黎和里昂領先於我們。對於這樣一個年輕的賽事來說，這是一次成功，展示了這座城市的運動活力和活力。
您是否改變了路線以避免交叉路口？
就在去年，某些賽段和半程馬拉鬆在特定時間舉行。 2025年，一切都會重新審視。兩項賽事起跑時只有5公里的共同路段，之後路線將分道揚鑣。發車時間也進行了調整：馬拉鬆上午8點發車，半場發車時間上午9點45分。抵達後，林蔭大道將各自擁有自己的專用車道。
還有10公里？
將於下午 1 點開始。從半程結束到10公里開始，將有兩個多小時的時間。第一個10公里將於下午1點30分左右到達，此時大約80%的半程馬拉松選手已經到達。這個想法是為了避免終點線和恢復區出現任何飽和。
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有些人發現價格太高了……
我們的價格低於法國重大活動的平均價格。我們甚至在 2024 年向所有參與者提供折扣：馬拉松折扣 5 歐元，半程折扣 3 歐元，10 公里折扣 3 歐元。
組織這樣一個週末的預算將超過 150 萬歐元。我們是一家公司，我們收取20%的增值稅，並擁有相當大的後勤保障：1000名志願者、150名工作人員、150名救援人員、沿途約500名執法人員。這是真正的區域運營。
你如何處理城市交通？
這是很重要的一點。我們向郵箱分發了 10 萬份傳單，在我們經過的所有社區設立了信息面板，並在網絡上發起了一場數字活動。該路線也集成到位智中，讓駕車者能夠自動避開堵塞的道路。
儘管如此，我們知道並不是每個人都會閱讀新聞：媒體轉播對於警告圖盧茲居民並讓他們組織起來至關重要。
穿過國會大廈廣場仍然是一個亮點？
是的，但現在是為馬拉松運動員保留的。廣場太窄，無法容納所有的人流和群眾。出於安全原因，它將不對遊客開放。另一方面，沿途將有許多鼓勵跑步者的地點，以及交通便利的娛樂和接力場。
給城市帶來什麼好處？
去年，經濟影響估計為 4 至 500 萬歐元，主要針對酒店、餐館和當地貿易。這個週末讓這座城市充滿生機，同時也成為全國關注的焦點。
出發前最後一句話？
我會說：謝謝。感謝志願者、當地居民和圖盧茲居民的耐心和鼓勵。當然，還要感謝跑者們，他們讓這場比賽成為真正受歡迎的跑步節。
