在NASCAR所有權的高潮世界中，憲章系統旨在為賽車隊帶來建築，合法性和長期穩定性。憲章模型於2016年推出，允許業主購買保證的比賽參賽作品，這類似於特許經營。它為他們提供了財務保障，並具有清晰的銷售財產。一些粉絲首先看到了系統的獨特性。其他人最終讚揚了這一點，以提供向團隊收回投資的方法。在TJ Puchair的幫助下，該系統正在考慮通過Legacy Motor Club購買Rickware Racing（RWR）憲章，並且該系統正在考慮，引起了有關指控，訴訟和生殖生殖的野火。
乍一看，情況看起來很簡單。舊的汽車俱樂部由吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）的明星力量（Jimmy Johnson）的明星力量（Jimmy Johnson）加強。該俱樂部的目標是從RWR購買憲章，以擴大其競爭性足跡。為了瀏覽這項複雜而高價的交易，他們帶來了TJ Puchair。然後，他與內政部和經紀人聯繫在一起，擔任交易顧問。對於RWR而言，為像Legacy這樣的成長中的團隊卸載憲章似乎是有益的。隨著法律備案的揭示，合作夥伴關係很快就得到了反彈。 Legacy聲稱Puchair使用了其內部訪問該交易，然後付款以購買RWR。純粹收購的開始現在已成為一個醜陋的法律戲劇，充滿了存款，惡意指控和一個大問題。 NASCAR的憲章系統打開了不檢查的電源遊戲嗎？
就在這裡 “ shadi” 長期標籤以高級專有統計數據（如Puchair和Rob Kaufman）生效。過去，兩者對後台產生了重大影響。考夫曼（Kaufman）和賽車隊聯盟（RTA）是憲章系統的建築師，並擔任普加爾團隊的高管和交易製造商。納斯卡忠實的人不喜歡他們。批評家經常將他們描繪為根據大筆收益的好處來重新設計這項運動的機會。但是，在遺產訴訟之後，球迷們開始劃清鮮明的線條。曾經是基於ULATION的所有權的Kaufman現在正在接受檢查。最初，這個憲章新聞令人興奮。現在，粉絲們不知道遺產是否明年是否將在第三輛車上進行。
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意圖和執行之間的區別尚不清楚。 NASCAR創建了一個憲章系統，以提供穩定和促進競爭力。但是現在，圍繞著一場混亂的力量鬥爭。對傳統系統以及需要支持的人的信心失去了信心。粉絲注意到。社交媒體用戶對平台進行了尖銳的批評，並劫持了NASCAR的主要價值。
球迷在NASCAR戲劇中表達了他們的看法。
粉絲問題的設計具有歷史性的清晰度。他們爭論 “在羅伯·考夫曼（Rob Kaufman）之前，憲章不存在……如果您有資金，大多數人都可以擁有團隊。” 它強調了基本變化。從基於績效的汽車和駕駛員系統到基於物業的門之一。但是同一名球迷也為憲章模式辯護，並解釋說，憲章值得團隊的退出策略。他們提到， “這是在憲章的面前。當您想出來時，您以美元的價格出售所有便士的設備。現在，您有一百萬美元的憲章。” 但是，系統的後果是控制訪問權限並以任何價格提出不舒服的問題。
另一種聲音提供了進一步的角度分析。 “考夫曼不是陰影。相反，他是驕傲。” 根據他們的觀點，考夫曼相信NASCAR的最高版本。只有大型預算團隊才有資格獲得網格中的空間。他們對考夫曼的信念發表了自己的看法。 “所有NASCAR團隊都應該是錢包，如果您是一小群資金，那麼您應該對這項運動感到可恥和可恥。” 相比之下，Puchair增加了一種新的不適，被指控背叛了遺產。驕傲可能是可以容忍的，但不能剝削。
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坦率的評論尤其引起了更廣泛的不滿。 “ TJ Puchair和Rob Kaufman怎麼了？” 這不是尋求清晰的問題，即犯罪。粉絲描述了捕捉和陰影后門交易的模式，這些統計數據最終使他們對他們如何抗拒資產而不是繼續遺產感到沮喪。
另一個粉絲評論了 “這項運動為什麼允許這些類型的所有權？” 觀賞性問題強調了一個大恐懼。 NASCAR失去了對其文化基礎的控制權。對於大多數人來說，投資者繁重的團隊的成長威脅到利潤與激情之間的平衡。令人擔憂的是，不僅擁有一支球隊，而且還想做自己的力量。
最後，粉絲 哀嘆是，又有， “這很明顯。這對RTA和長期敬業的人有害……” 他們認為該系統適合那些似乎是股票選擇的人，而不是終身工藝。這種批評直接與NASCAR的財務化合物和機會主義行為者的增長有關。他們曾經是一個社區划槳，他們害怕，向市場變體。
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NASCAR的最新專有Saga的傳奇層，很清楚 “ Shadi“該標籤不再是一個尺寸合適的恥辱。考夫曼現在正在研究一些有缺陷但穩定的力量。與此同時，像普加爾這樣的統計數據在這項運動的道德討論中都佔據了中心階段。憲章系統對該理論很有價值，現在在粉絲群的交叉份額中。
