2021年,南極洲的研究人員觀察到巨大的裂縫在伊氏北北角的冰架上發生了巨大的裂縫。兩年後,裂縫增加瞭如此之大,以至於巨大的冰山幾乎是紐約尺寸的兩倍 闖入一個叫做雕刻的過程派遣科學家試圖探索冷凍作品,他們稱之為A-81冰山。

與英國南極研究有關的一組研究人員試圖了解導致巨大冰架上這種“破裂行為”的力量。研究人員設計了一種數學模型來計算影響冰架的自然力量,發現A-81冰山和大多數其他冰山是由潮汐力限製冰架上的潮汐力的。

該文件發表在 自然通訊 7月24日,他支持對環境力量的常識案例,這些案例在駕駛事件中起著重要作用,但擬議的模型也可以改善休息事件的預測模型,一個 歷史上挑釁的工作

在生產冰山A-81之前和之後,布朗特的冰架。 ©Oliver Marsh等,2025

研究負責人奧利弗·馬什(Oliver Marsh)說:“了解這些事件時間表的控制是至關重要的,因為Garyvos不僅會影響冰架的形狀和熔化速率,而且會影響其長期穩定性。” 陳述。 “揭示出像潮汐一樣可預測的事物與冰山裝飾的戲劇性突然過程之間的聯繫非常令人興奮。”

在紙上,Marsh和他的同事首先設計了一種數學模型,以計算使用海水或風模式作為潛在壓力源在冰架上開裂行為的閾值。然後,他們檢查了針對GP和雷達數據的預測,並密切關注隨著時間的推移出現在冰架上的微妙運動和壓力。注意到裂縫在春季往往會增加,這正是 當潮汐更強烈

但是,該模型是對南極現實生活動態的簡化解釋,該研究的作者承認並更好地解釋了開裂行為的較小,逐漸變化。這意味著,比氣候變化更具戲劇性的事件(例如極端溫度)將導致冰上更大的破裂。作者在紙上寫道:“潮汐和風是這裡小規模破裂發展事件時間表的關鍵,但值得注意的是,2021年的冰山碰撞在單一事件中造成了比2020年的破裂增長更大的破裂增長”。 “

但是,這項研究標誌著對環境驅動因素在裝飾事件中的作用進行建模的關鍵步驟,作者認為他們將在如此極端的大氣或海洋條件下告知我們的冰山模型。 Marsh解釋說,大型冰山還會影響海洋和當地生態系統的循環,因此新模型可以作為南極研究項目結構的有用工具。

馬什說:“像A-81這樣的裂縫可能是數千平方公里的大小,代表了每年損失到南極的一半冰的一半。” “這種洞察力使我們更加接近對大型冰損物及其對海平面的影響的預測,更準確地說。”

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