當大眾汽車於 1976 年在歐洲推出第一款高爾夫 GTI 時，它可能不是第一款熱門掀背車，但它很快就成為了黃金標準版本。與美國的大型汽車價格便宜、燃油更便宜不同，歐洲的街道狹小，購車預算也更少，因此要求車輛在尺寸和油耗上都更經濟一些。答案是小型前輪驅動掀背車，但它們並不是特別令人興奮。 GTI 憑藉更強大的引擎、更銳利的操控性和微妙的造型變化改變了這種看法，為未來 50 年創造了配方。今天大眾推出了首款電動 GTI。
雖然新電動車的靈感源自原版高爾夫 GTI，但它比現行高爾夫小了一個細分市場；認識大眾 ID。波羅就是GTI。迄今為止，大眾汽車已為其部分 ID 電動車賦予了 GTX 品牌，但這是第一款獲得 GTI 徽章的車輛。
與 1976 年的原版一樣，新車採用前輪驅動，但 ID. Polo GTI 的電動馬達可產生 222 匹馬力（166 千瓦）的功率；這是舊車 1.6L 引擎輸出功率的兩倍以上。它配備 52 kWh 電池組，WLTP 續航里程預計為 236 英里（424 公里），直流快速充電功率高達 105 kW，充電時間為 24 分鐘即可充電 10-80%。
大眾去年展示了電動 GTI 概念車；現在幾乎已準備好投入生產。
圖片來源：大眾汽車
在 6.8 秒內從零加速到 62 英里/小時（100 公里）是輕快的，而不是快速的，但仍然比 20 世紀的大眾 GTI 更快。然而，3,395 磅（1,540 公斤）的整備重量明顯超過 70 年代、1980 年代和 1990 年代掀背車的重量。
