- 堪薩斯城酋長隊外接手拉什·賴斯 (Rushie Rice) 於 3 月 31 日在達拉斯遭遇重大車禍，目前正在接受觀察。
- 據報導，蘭博基尼 Urus 和 Corvette 車輛均以 Rice 名稱註冊。
- 行車記錄儀的鏡頭顯示，在中北部高速公路上，兩輛汽車在六輛車連環相撞的前方行駛。
- 警方報告顯示，賴斯可能駕駛的是墜毀的克爾維特。
在經歷了忙碌的 2025 年 NASCAR 杯系列賽賽季後，瑞安·普里斯 (Ryan Preece) 已準備好站起來。這位34歲的球員在短短四年內完成了第三次球隊變動。這位康涅狄格人駕駛著 RFK Racing 車隊的 60 號福特野馬，全年表現強勁。但這些努力都是徒勞的，RFK 本賽季未能取得成功。
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然而，隨著 2025 年賽季塵埃落定，普里斯對接下來的事情充滿期待。他最終在最終排名中獲得第 18 名，在再次為 2026 賽季做好準備之前，這位賽車手有一些重要的休賽期優先事項，他在最近與小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 的談話中毫不猶豫地分享了自己的計劃。
Ryan Preece 準備將其分成更小的軌道
上面講的 小戴爾 下載瑞安·普里斯 (Ryan Preece) 揭露了這一點。他說， ”我可能會用修改後的速度週跑幾次，因為我認為這是進入攻擊賽車心態的好方法。除此之外，我的意思是，我計劃參加短道比賽。在我們完成《彭薩科拉》和《五旗》之後，它正試圖解散。
普里斯的賽車之旅從很小的時候就開始了。 17 歲時，他幾乎就生活在賽馬場上。然而，即使在他參加的精英級別比賽中，短暫的休息也是必須的。 RFK Racing 車手計劃參加在彭薩科拉五旗賽道舉行的 12 月雪球德比，在本賽季保持活躍。
這場德比將成為這一年的高潮，這位 60 號車手在鮑曼格雷體育場、新士麥那賽道、里士滿賽道、湯普森賽道和斯塔福德賽道修改了他的短道邊緣賽車。他在斯塔福德的亮相包括在 Cletus McFarland 新英格蘭 900 大賽中取得一場引人注目的勝利，在那裡他與前 NASCAR 老將格雷格·比夫爾 (Greg Biffle) 爭奪勝利。
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強製圖片來源：Stan Szeto-Imagn Images
然而，在這些跑步之後，這位 34 歲的老人準備把注意力從比賽上轉移開，花時間陪伴家人，尤其是他的兒子 Bentley Ryan 和女兒 Rebecca Marie。瑞安·普里斯補充道， “對我來說，就是探望家人，去康涅狄格州，見見新英格蘭的每個人，但要花時間，你知道，在家裡。我的女兒兩歲了，我的兒子，你知道，到聖誕節他就兩個月大了。所以說真的，我會享受生活的不同方面，並努力與家人留下美好的回憶。”
但還沒等普里斯鬆口氣，RFK Racing 車手就已經做好了在彭薩科拉迎戰的準備。這將是他第四次參加德比比賽，此前他曾參加過三場比賽，其中包括在 2021 年的比賽冠軍錢德勒·史密斯之後獲得第四名。納斯卡皇室成員凱爾·布希也有望加入比賽，但這位康涅狄格人已經做好了迎接挑戰的準備。
Ryan Preece 對增加的馬力做出了評價
上週，2025 年杯系列賽賽季結束後，Preece 與 Bubba Wallace 和 Alex Bowman 一起在布里斯托爾進行固特異輪胎測試，幫助評估新的化合物，以提高下一代賽車的性能以及下賽季 17 場比賽的 750 馬力套件。然而，普里斯解釋說，它包括一個新的套件，去掉了擴散器、馬力提升和不同的輪胎選項。
雖然結果令人鼓舞，但他指出，僅靠粘性較高的輪胎，駕駛員不會感受到額外的馬力。他說， “對於我們來說，一開始，我會誠實地告訴你，750馬力，那個小顛簸，你一開始在貼紙上感覺不到它。所以我認為這真的需要輪胎變軟和馬力的顛簸相結合。我們所做的一切肯定有幫助。我認為這就是我們都在要求的，你不想看到你身後的人。空氣動力學方面的東西比你在賽車中擁有的抓地力更重要。
他承認他在布里斯托爾跑的時間不夠長，無法充分感受到馬力的影響。他補充說， “在布里斯托爾，那個地方真的很艱難。這很艱難，因為它太快了，而且這實際上取決於我們帶來的東西。所以我學到的是，可以這麼說，我在跑步中跑的時間不夠長，無法感受到馬力。”
他的評論呼應了凱爾·拉森（Kyle Larson）早些時候的警告，即球迷應該對這一提升保持現實的期望。然而，這位 34 歲的車手提出了自己的見解，他指出車隊在兩個場地都成功地梳理了輪胎，並在只有三輛車和 55 度涼爽的賽道條件下管理了輪胎的耐用性。但目前，普里斯腦子裡只有兩件事：季后賽和與家人共度時光。
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