印度空間研究組織已安排在明年 3 月之前執行七項發射任務，其中一項是演示衛星用國內電力推進系統和量子密鑰分配技術，以及 Gaganyaan 項目的首次無人飛行任務。
圖片：請注意，此圖片僅出於代表性目的而發布。 照片：由 ISRO 提供
七次發射中的第一次預計將於下週進行。
印度聯邦部長 Jitendra Singh 最近告訴議會，印度最重的火箭 LVM3 將通過與 ISRO 的新航天印度有限公司 (NSIL) 達成的商業協議，為美國的 AST Spacemobile 發射 Bluebird-6 通信衛星。
載人 LVM3 將於明年初飛上天空，搭載機器人“Vyommitra”執行印度 Gaganyaan 載人航天首次無人飛行任務？在機組人員單位上。
ISRO 計劃在明年晚些時候將印度宇航員送入近地軌道，並於 2027 年進行另一次無人飛行任務。
辛格說：“加加尼亞安號的首次無人飛行任務展示了端到端的任務，包括載人運載火箭的空氣動力學特性、軌道艙任務、乘員艙重返大氣層和回收。”
明年印度還將發射首個工業製造的極地衛星運載火箭（PSLV），用於發射海洋衛星衛星。 PSLV 還會有兩名乘客——？印度-毛里求斯聯合衛星和Dhruva Space公司的LEAP-2衛星。
為了增加商業衛星發射，NSIL 根據今年 9 月簽署的技術轉讓協議，向 HAL-L&T 合資企業授予了一份建造五枚 PSLV 火箭的合同。
ISRO 建造的 PSLV 將為戰略用戶發射一顆地球觀測衛星 (EOS-N1)，並為印度和國際客戶發射 18 顆較小的衛星。
GSLV-Mk II火箭預計將發射EOS-5或GISAT-1A衛星，這將取代2021年未能到達預定軌道的GISAT-1。
ISRO的PSLV63任務將把TDS-01衛星送入軌道，以展示高推力電力推進系統、量子密鑰分配和本土行波管放大器等技術。
高推力電力推進系統將使ISRO能夠發射未來所有的電動衛星。這項技術將使衛星變得更輕並減少對化學燃料的依賴。
辛格說：“這些技術和組件一旦在 TDS-01 上得到驗證，將在不久的將來用於導航和通信任務。”
一顆四噸重的通信衛星攜帶超過兩噸的液體燃料，用於啟動推進器以引導衛星進入太空。但一位官員表示，如果採用電力推進，燃料需求將降至 200 公斤。
由於燃料質量減少，基於電力推進系統的衛星重量將不超過兩噸，但仍具有4噸重衛星的功率。
國產TWT（行波管）放大器將實現關鍵衛星轉發器技術的自力更生。
小型衛星運載火箭（SSLV）也將在 2026 年 3 月之前發射一顆專用衛星。
