丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）不僅是NASCAR杯系列的資深人士 – 他是認證的重量級人物。 2004年，喬·吉布斯（Joe Gibbs）從58杯冠軍和背靠背的代頓（Dayton）500冠軍中贏得了58杯冠軍，這是哈姆林（Hamlin）的職業亮點捲軸。在他的19個完整賽季中的18個中，他進入了季后賽，Ironman Stat將他置於一家稀有公司。無論他是愛他還是愛他，當他擊敗您最喜歡的司機時，他都不否認他是在股票賽車中定義近二十年的能力。
當這項運動開始向下一代換檔時，耳語開始在車庫中迴盪。因為丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）繼續追逐難以捉摸的冠軍，而另一個故事情節是速度。它直接從JGR自己的戰室出來。
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丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在JGR的退休時鐘
2025賽季沒有丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）球迷的預期。在早期，他似乎被困在中立。喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車老兵在實踐中很快，在周日是一個堅實的，但在計算交易時沒有結束。 Hamlin的未來尖叫聲大聲地增長，而沒有引起希望和季后賽希望。
但是在經典中 丹尼·哈姆林 時尚，他旋轉了劇本。經過四場胜利，他並不是唯一的季后賽。取而代之的是，他在駕駛員的積分榜上排名第四，並在季后賽點領先。這不僅僅是回報。現在，這是該領域其餘部分的警告。
因此，即使他在本賽季結束時到期的交易，當Hamlin和Joe Gibbs上個月賽車時，沒有人感到驚訝。他一直待到2027年。 “ Joe（Gibbs）和JGR的每個人都為我和過去20年中做了很多事情，” 哈姆林在一份官方聲明中說。 11號是他的旅程，至少再過幾年。
但這是一個主題：哈姆林已經提出了他的最終協議。這意味著2028可以檢測到一個時代的終結。對於JGR來說，這是一個挑戰和機會。他們不必害怕。他們有時間偵察和製定遊戲計劃。 “對JGR來說，好消息是它有足夠的跑道，而且不需要急忙。” 喬丹·比揚奇（Jordan Biyanchi）。豐田在 – 深度開發板凳上（是的，布倫特員工肯定是在雷達中），沒有任何選擇。
此外， 喬·吉布斯賽車 頂級目的地。 “ JGR也是想要爭奪冠軍的才華橫溢的司機的目的地。” 添加了比安奇。車庫耳語已經在接下來的兩個賽季中到期的幾次高調交易已經升溫。誰將在2028年在那個標誌性的11豐田汽車中成為誰？沒有人一定會確定。但是內部人士說，車輪已經在運動中，而且要取代漢林的大鞋子很公平。
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丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）餓了
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在信仰方面並不感到羞恥，在最近的一場演出中 Dale Junior下載了他讓它飛。當戴爾·少年問他點-Kali時 邁克爾·喬丹 現在的競爭比他更多，哈姆林甚至沒有眨眼。 “不是在當今世界，不，” 他說，老實說？這很有意義。
Hamlin解釋說，即使Jordan在他的主要主角很出名，但當職業運動的日常工作結束時，這將改變事物。 “他不必每週參加比賽。 哈姆林解釋說。
哈姆林的論點來自賽道和約旦的業務夥伴的競爭對手的個人經驗 23xi賽車。堅持認為約旦的傳奇強度強調了他的尊嚴，就像哈姆林一樣 “在遊戲中” 今天給他一個優勢。 “我知道MJ是一個家庭，作為我的高爾夫夥伴……但是我仍在遊戲中。我仍然每週都在磨。” 事實證明，哈姆林（Hamlin）在賽道上駕駛，本賽季贏得了杯賽系列賽，並沒有顯示出44歲時放緩的跡象。現在，許多司機開始考慮退休的年齡。
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哈姆林還評論了約旦心態的後果。他強調了這位可怕的競爭對手之間的區別，他在NBA看到世界與家人和傳奇的垃圾人之間的區別，他現在認為是朋友和同伴。喬丹輪到他讚揚了哈姆林的競爭力，甚至接受了他 “比賽汁與我沒有什麼不同，” 表現出對其23XI賽車夥伴關係的相互尊重。
最後，誰更具競爭力，更多地關注時間。 MJ的偉大已在歷史上封閉。但是現在，丹尼在哈姆林的戰es中。他正在為成功而戰。但是，最重要的是，他提醒所有人為什麼他參加同一對話。
