中國在月球上啟動宇航員的計劃邁出了一大步。
該國在本週在北中國河比省的Houilai區的獨特結構中，對Lanyue Lunar Lander的兩人進行了全面的著陸和飛行驗證測試。
Lanyue的名字為“月球擁抱”，是一輛持有船員的月球車輛，並為中國的第一個月球人類探索所採用的攀岩車，預計將在2030年之前發生。
瀝青
該測試於8月6日完成，是中國月球月球勘探計劃發展的關鍵步驟。根據中國的空間機構（CMSA）的說法，她標誌著中國第一次因降落並成立船員而進行了審判。
這樣的測試評估了在各種起伏過程中不同情況下的著陸器月球性能。
“例如，在開始階段，我們需要驗證其起始負載。因此，我們已經進行了大規模的機械測試，以在開始期間平穩地過渡到極為複雜的環境，”中國科學技術公司（CASC）的Huang Zhen告訴中國中部中部中部中部。
CASC負責火箭的開發和起步和中國月球勘探計劃（CLEP）的船。 CASC目前正在推進CLEP的以下任務。
主要優先事項：安全
Lanyue可以將兩名機組人員帶到月球表面，還可以運輸月球漫遊器和科學負荷。黃說，宇航員的安全始終是主要優勢。
Huang告訴CCTV：“例如，Lander有許多以過度配置安排的發動機，以互相支撐。如果發生單個發動機故障，（剩餘的發動機）可以安全地將宇航員帶到月球軌道，使他們能夠返回地球。”
根據CCTV的說法，在測試期間，Lanyue發動機被點燃，模仿探頭降落在月球上和隨後的抬起。
CCTV報導：“該測試證實了登陸和著陸系統，控制計劃，月球接觸封閉程序以及子系統之間的界面依從性，包括指導，導航控制（GNC）和PUSH。”
最小化體重
Huang CCTV說：“對於我們的太空驅動的任務，我們需要確保宇航員降落在非常光滑和光滑的月球表面上，這需要高標準才能著陸和著陸性能。降落器配備了四隻腿，設計用於提供出色的著陸枕頭。”
Huang補充說：“ Lander承擔了各種任務，帶來了重大的設計挑戰。每個重量都必須在多種功能中發揮作用，因此我們必須實現綜合設計和輕鬆體重構造的最終功能。” “我們已經使用了所有可能的方法來最大程度地減少體重，從而實現最複雜，最複雜的設計目標，起始重量最小。”
