和平航空、尼日利亞聯合航空是航班取消、延誤最多的航空公司

• 2025 年第三季度運營的國內航班數量多於 2024 年第三季度。
• 當局公佈了延誤期間取消的航班數量
• 尼日利亞聯合航空和 Max Air 創下 2015 年第三季度最高新票價

Oluwatobi Odeyinka 是 Legit.ng 的商業編輯，報導​​尼日利亞的能源、金融市場、技術和宏觀經濟趨勢。

尼日利亞民航局 (NCAA) 發布了關於 2025 年 7 月至 9 月期間航空公司航班延誤和取消數量最多的第三季度報告。

據權威人士稱， 聯合尼日利亞 和 最大空氣 尤其是在鐵軌飛行期間 航空和平 今年下半年，在那裡度過了最愉快的時光。

航空監管機構表示，共記錄了 765 架次國內航班延誤，與 2024 年同期的 843 架次延誤相比，有了相當大的改善。

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據 Cable 報導，這份週二發布的報告將該航空公司 2025 年 7 月至 9 月的業績與 2024 年同期進行了比較。

該報告顯示，儘管客運量有所增加，但整個行業的航班運營總體有所改善。

新票價最高的航空公司

聯合航空尼日利亞： 根據NCAA的數據，尼日利亞聯合航空公司的預訂航班率為0.63%，較2024年的0.70%略有下降。它是審查期內刪除最多的國產弓的最高名單。

最大空氣量： Air Max 的取消率為 0.42%，高於去年的 0.60%。

阿里克航空： 在此期間，其董事會註冊比例為 0.30%，較 2024 年第三季度的 1.70% 顯著改善。

航空和平 航班取消率也從 2024 年的 1.70% 大幅下降至 2025 年第三季度的 0.09%。

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數據進一步顯示，Aero Redemptors 在兩個時期內的預訂率均保持在 0.30%，而 Green Africa 則將其預訂率從 0.50% 降至 0.27%。

航空公司的新價格最低

另一方面，伊博姆航空通過將航班取消率從 2024 年的 0.80% 減少到 2025a 的 0.12%，提高了業績。

NG Aquila 指出，董事會公佈的 2025 年第三季度業績下降了 0.03%，低於上一年的 0.10%。

陸地航空、拉諾航空和 Value Jet 在此期間各取消航班數量為 0.03%，較 2024 年第三季度各自的數據有所改善。

XEJet 本季度的新利率為 0.12%。

事物的飛翔會出現

NCAA 報告顯示，2025 年 7 月至 9 月期間，國內航班總數為 17,731 架次，而 2024 年同期為 15,989 架次。

該報告還顯示，2025 年第三季度僅取消了 80 架航班，比去年記錄的 251 架取消航班大幅減少。

Airpeace 的頂級航班延誤名單

關於航班延誤，該公司報告稱，和平航空 2025 年第三季度的航班延誤率為 6.87%，而這一改善較 2024 年第三季度的 8.07% 有所改善。

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麥克斯航空 (Max Air) 的延誤率為 3.75%，低於去年的 4.11%；尼日利亞航空 (Nigeria Airlines) 的延誤率為 3.42%，略低於去年的 3.48%。

Ibom Air 將延誤率從 1.68% 減少至 1.23%，而 Aero Contractors 的延誤率則從 1.11% 略有增加至 1.20%。

2025 年第三季度，Arik 的欠款率升至 3.00%，而 2024 年同期為 0.96%。

Green Africa 改善了延誤表現，將延誤率從 0.33% 減少到 0.15%，而 NG Eagle 則從 0.24% 下降到 0.39%。

地球航空 (Earth Airlines) 將起飛率從 1.11% 削減至 0.45%，而拉諾航空 (Rano Air) 的起飛率則從 0.54% 增加至 1.74%。

Value Jet 也有所改善，2025 年第三季度的延誤率從 1.62% 減少到 0.93%，而 Umza Air 和 XEJet 的延誤率分別為 0.24% 和 1.62%。

這些比賽提醒人們航空公司在航班延誤期間面臨的國內問題

合法化 此前有報導稱，這場比賽是對以航班延誤和乘客照顧不善而聞名的國內航空公司的嚴重警告。

航空當局已威脅要開始對一些屢次違反航空規則的航空公司實施制裁。

此外，一些航空公司多次拒絕提供航班延誤信息，一些餐廳甚至在延誤數小時後不再為乘客提供服務。

資料來源：Legit.ng