- 特斯拉在英國的能源推動力是隨著歐洲所有基本市場的消失而出現的
- OFGEM的許可過程可以將特斯拉在英國的發行延遲到明年年底
- 埃隆·馬斯克（Elon Musk）的政治立場引起了特斯拉客戶在許多歐洲國家的關注
特斯拉已向英國能源監管機構OFGEM申請，尋求直接向英格蘭，蘇格蘭和威爾士的家庭和企業批准電力。
由特斯拉歐洲能源企業負責人安德魯·佩恩（Andrew Payne）簽署的要求，標誌著公司活動可能擴展，而不是在競爭激烈的英國電力市場上建造電動汽車。
如果獲得批准，企業可能會在2026年開始，但會挑戰許多長期公用事業提供商。
英國能源領域的入境點
特斯拉在英國的存在已經在路上包括超過25萬輛電動汽車，還有成千上萬的家庭儲藏電池。
這些現有客戶可以為電力服務構成現成的基礎。
公司的太陽能和電池業務以及 便攜式發電廠建議它可以將發電，存儲和供應納入單一報價中。
這可能會使特斯拉在承諾服務方面具有優勢，但它也將其置於其他能源供應商面臨的同一監管和運營壓力下。
此舉是在特斯拉歐洲銷售急劇下降的時候。
2025年7月，與去年同月相比，英國的入學率下降了約60％，德國的銷售量下降了55％以上，在十個主要的歐洲市場中，下降幅度下降了45％。
這次經濟衰退部分歸因於競爭的加劇，尤其是中國製造商比德（Byd），後者迅速通過較低的成本替代方案擴大了歐洲足跡。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的政治立場也引起了關於他的形像如何影響特斯拉在英國能源領域的接待的辯論。
他以前與美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）的關係現已公開打破，他參與了英國，德國和意大利的權利政治討論，批評了一些特斯拉客戶。
這些爭端是否會影響消費者對特斯拉的信心，因為電力供應商仍然不確定。
雖然特斯拉主要以聯合國聞名，但德克薩斯州的零售電力已經與特斯拉能源商標公司一起運營。
在那裡，客戶可以以較低的速度為車輛充電，甚至可以將盈餘的電力回到電網上。
如果適應英國，該模型可以通過管理家庭能源來納入電動汽車，這可能對年輕和現有客戶有吸引力。
但是，GEM許可的過程可能需要長達9個月的時間，並且尚未透露有關特斯拉在英國市場的定價或商業策略的詳細信息。
通過 英國廣播公司
