2025年8月9日，康納·吉里什（Connor Jilish）的沃特金斯·格倫（Watkins Glenn）贏得了納斯卡（NASCAR）剝奪系列，這是皇冠時刻。 19歲的現象導致82圈中的60桿，抓住了杆位，他的同伴Shane van Gisbergen克服了他的第七職業生涯的剝奪勝利。勝利巷（Victory Lane）在吉利甚（Jilish）的窗網上抓住腳，試圖給攝像機時變病了。
CBS鏡頭醫務人員表明他正在痛苦中獲勝，當他因嚴重的頭部受傷而逃脫時，鎖骨骨折需要用板和螺釘進行手術。 Zilish後來承認， “我必須確保我保留它，” 銷釘指向寬鬆的網。跌倒被積積的風暴所照亮，尤其是當丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）將炸彈砲彈留在其行動上時，禁止納斯卡司機爬上汽車門或天花板，並禁止汽車門或天花板進行慶祝活動。
粉絲們已經失去了它，討論了這項運動是否消除了靈魂。最重要的是，托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的籬笆或卡爾·愛德華茲（Carl Edwards）等標誌性時刻會倒流納斯卡（NASCAR）的生命之血。吉利甚（Jilish）的崩潰新鮮，粉碎儀式的想法似乎是另一個佔地，尤其是從幾年來站在他們的機器上，從理查德·佩蒂（Richard Petty）到擁擠的天花板牢房。
聲明
該文章將在此聲明中繼續
但是NASCAR沒有。通訊董事總經理邁克·福特（Mike Ford）關閉了哈姆林（Hamlin）的記錄，並向所有人保證，警察勝利巷弗萊爾（Lane Flair）與這項運動無關。
納斯卡“讓屋頂站起來”
在最新一集中 霍勒談話， 邁克·福特（Mike Ford）克服了謠言， “我在這裡竊聽之前就收到了一條文字……我們問我們是否告訴司機這樣做……我的研究（表明）沒有發生……我們沒有這樣說……沒有最好的方法。”
福特很明顯，納斯卡（NASCAR）沒有任何命令來遏制屋頂登山者或窗戶姿勢。從Zilish的陷落中，規格懸掛是熱的，Hamlin等播客表示安全禁令。福特的宣布類似於NASCAR在過去的慶祝活動中的手，例如托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）的2012年塔拉德（Tallade）或泰勒·雷迪（Tyler Reddy）的2023屋頂攤位，那裡的安全擔憂並未導致新法規。駕駛員仍然可以放鬆到倦怠或屋頂波浪。
福特已經解釋了 “我們並不是說這不是立法者……我們並不是說司機不允許它這樣做，或者…確保我們在勝利巷有NASCAR員工。
這不是實際的調整，命令。吉利甚（Jilish）滑倒後，像阿曼達（Amanda）busic這樣的納斯卡（NASCAR）工作人員將蚊帳和防止旅行危險的一小步。這不是一項新規則，在諸如2010年布里斯托爾（Bristol）錯誤的卡爾·愛德華茲（Karl Edwards）等事件的批准下，納斯卡（NASCAR）在沒有官方限制的情況下悄悄地採用了“最佳實踐”。吉利甚（Jilish）的網絡懸掛著贊助商的照片，當他進入笨重的消防服和頭盔時，他成為了一個陷阱。
他帶領要點回家， “我認為這是問題的一部分…在窗戶網外面拍打……我們的一個安全人員實際上提到了同一件事……如果它在車內，那是您溜走的東西。”
鬆散的網與Tripwres相似，尤其是當駕駛員炒作並導航緊密的空間時。吉利甚（Jilish）的跌倒不是第一個 – 吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）幾乎在2014年在天花板攝像頭電纜上吃了 – 福特的視野是，而不是控制。保持籃網安全地減少損失，而不會殺死這項運動的慶祝活動，從而使駕駛員可以爬上這些屋頂。
聲明
該文章將在此聲明中繼續
NASCAR的可怕決定是Slammlin的大牛肉Hamlin
在保持NASCAR慶祝活動時，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在運動方向上遇到了很大的問題，他沒有退縮。關於造成傷害的行動，他在下一輛Zen的汽車中撕裂了 “我相信，巢式汽車將達到床的仇恨水平（明天的汽車）。從球迷那里和……他們不喜歡駕駛這輛車需要的駕駛員。”
明天從2007年到2012年，這輛車因惡作劇和處理而討厭，哈姆林（Hamlin）看到了2022年推出的下一個禪宗，並且正在走同一條道路，尤其是在小型軌道和道路課程中，很難提供緊密的賽車。哈姆林（Hamlin “您已經看到這些英雄在泥濘中，沒人能逃脫，因為它所採取的一切都是去找領導者的第二位，而且它沒有形狀。”
他沒錯。 Zilish的成功表明了剝離如何保持賽車，但是後一個基因經常消失。 “我們只是來回走來走去，更多的馬力……這些是10樓的決定和美國三樓的司機，” 哈姆林說，抨擊NASCAR領導。 “我討厭告訴我，但是沒有生意無法免除錯誤的決定……最終堅持下去。”
聲明
該文章將在此聲明中繼續
哈姆林警告返回儀式辯論。 NASCAR迅速消除了Overrich的謠言，但要固定深深的抓地力。吉利甚（Gilish）的秋天引起了短暫的恐慌，但福特的回應使勝利車道保持了自由。同時，哈姆林（Hamlin）呼籲從汽車設計到決策，推動球迷們為自己的靈魂而推動球迷。與里士滿 “動作軌道” 接下來，期望在賽道和外部有更多的煙火。
