在2021年3月批准後,西部鐵路已開始了馬哈拉施特拉邦帕爾格爾區Vasai Road Station附近的新教練碼頭的招標過程。預計孟買北部郊區的主要鐵路基礎設施升級了升級。
Vasai Road Coaching Terminal被設計為用於增強Vasai Road和Panvel站之間的MEMU/EMU服務的專用設施,以及Vasai Road的高級火車連接。該航站樓將使用1.5公頃的鐵路開發在Vasai Road現有庭院的東側。
“為了從孟買地區運行更多的火車,西部鐵路正在採用多種基礎設施的增長和增強功率。在這種情況下,正在建造或計劃的新航站樓,例如Jogeshwari和Vasai Road。最近已批准了Vasai Road項目,並將進步更多。
完成後,當施工從一開始到兩年的目標時,終端將每天促進12名乘客,從而增加車站的運營能力,而與現在相比。估計沒有針對新終端的貨運操作。
Vasai Road Station附近即將到來的終點站的戰略位置提供了多個操作設施。可以方便地調整南部和西北火車,使更靈活的火車到達和出發。在火車中斷期間,可以從Vasai Road Coaching Terminal運營到季風,Bandra Terminas和Mumbai Central綁定的Mainline火車,減少障礙並支持乘客的便利性。它增加了更多通往城市道路的通道,並在橋樑(阿拉伯語)每日乘客上有牢固的道路。
終點站將覆蓋1.8公里的路線的長度,總軌道長度將覆蓋5.1公里。估計的支出為1622.7億美元,批准了150.26千萬盧比。
民事工程的大多數支出為TK 1085.4千萬盧比,另一方面是額外的分配(一般為62.27千萬噸,牽引分配為887千萬噸),機械(3.34千萬盧比)和信號傳導(23.21千萬千萬)。
這個故事在這個廣告的底部繼續
該項目的內部利率回報率(FARR)為16.38%,最高每小時30公里,並獲得批准的速度。