丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）勇敢地走上了他職業生涯最大終結的5個字的原因

本賽季，丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）最大的賭博軌道不在賽道上。因為他在這些軌道上有手工藝品，但道路課程除外。他的最後一個獨特的公路路線勝利是在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）大約十年前，他在90圈中僅跑了10圈。現在，同一道路路線已成為他的遊樂場，但是這次，這並不是為了成功。

本賽季取得了四項成功，Hamlin的2025年競選活動不過是一首天鵝歌。他回憶起季后賽舒適地坐著寶貴的積分，以代替季后賽，而他本人並沒有放慢自己的優勢。在44歲那年，他對自己的季節經典錄製了巨大的熱門歌曲，就像一張專輯一樣。隨著較小的軌道和卵巢繼續成為他的王國，還有另一個戰場已成為Hamlin的最新證明，他準備好進行實驗，而不是獲得積分或獎杯，而是完全不同的東西。

哈姆林在格倫賭博

儘管Hamlin在2025年取得了成功，但道路課程並不是他的強項，沃特金斯·格倫（Watkins Glen）也不例外。在播客中進行賽后屍檢， 行動是有害的哈姆林在格倫（Glen）奔跑。他總共完成了90圈，但在他自己的進入時，他的速度不如前四圈。但這不是重點。這不是要在這個週末欣賞托運旗；這是關於反複試驗的。正如他所說，一種新策略 “正在進行的工作…… 我正在嘗試一些不同的技術項目。但不是 我沒有什麼可失去的。透明

當然，沒有什麼可以失去哈姆林的。威廉·拜蘭（William Byran）必須鎖定常規賽冠軍，並且在接球點上沒有真正的射門。鑑於哈姆林（Hamlin）的季后賽席位安全，沃特金斯·格倫（Watkins Glen）更加了解結果，更多地關注信息的收集。

當被問及為什麼他會在一個賽季中期冒險實驗時，他質疑 – “這就是為什麼這場比賽很重要的原因？這是您所知道的種族之一。這是按照我們的日程安排，您知道嗯，我們不會為成功而戰。因此，是的，您將盡力而為。

但是他的實驗方法會提前使他付出代價。在排位賽期間，他在公共汽車站的公交車站被發現，在開場圈放慢了腳步，他看到他被吞噬了直到近30日。下午的傳球很短，鎖定到最後十圈，當時輪胎器皿開始鬆動。由於常規賽的頭銜很遠，Hamlin可以自由地嘗試而沒有危險。這將使我們回到他最近提到的內容，如果我們可以排除道路課程，我相信這是第一名……” 換句話說，他知道自己的優勢在哪裡，沃特金斯·格倫（Watkins Glen）永遠不會改變它。

Hamlin在Watkins Glen的策略結合了輪胎管理和調整後的駕駛技術。他認識到 “這是為數不多的曲目組合的曲目之一。根據您的跑步距離，我們可能是落後的兩到三秒鐘。” 這種洞察力強調了輪胎連衣裙在種族動態中的重要性。哈姆林注意到，駕駛員的輪胎正在下降，並且在一次重大的熱情奔跑中被推遲了： “這就是為什麼您看著Chase Elliot，Tie Gibbs。 該觀察結果表明，輪胎管理在維持競爭地位中的關鍵作用。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）支持球迷，因為下一輛禪車再次失望

下一輛Zen汽車在NASCAR的臨界點更快，吸引了粉絲和駕駛員的憤怒。丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）聽到了他的擔憂， “我相信下一輛禪車將與下一個翼的翼達到床的仇恨水平。從球迷那裡，他們不喜歡必須駕駛這輛車的司機。” 2007年在2007年明天的汽車中迴聲的估計，空氣動力學問題引起了航空的推動，從而減少了賽車興奮。

“沃特金斯·格倫（Watkins Glen）是一場不錯的比賽？”有72.1％的人對“否”做出了回應，表明當前汽車配方的種族質量不滿。許多觀眾批評了平等下一個屬的趨勢，這導致了納斯卡的吸引力，這導致了沒有動態戰爭的遊行隊伍。對哈姆林的批評伴隨著這種情緒，強調了納斯卡迫切需要恢復競爭力並重新探索熱情的球迷想要的汽車。

2025年的丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）賽季反映了經驗豐富的抓地力變化，準備進行實驗，因為他當然沒有什麼可失去的。他在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）勇敢的態度表明了下一輛禪宗的賽車的希望和挫敗感。隨著賽季結束，哈姆林的旅程絕對是一個值得一看的旅程，以冠軍頭銜結束。