雅加達(Antrea)-Honda,它被稱為可靠的發動機製造商,即美國的四-S。

該訴訟在周日的Carcopus報告中指控昂貴的高溫損失昂貴的風險,因此週日不遭受昂貴的損害。

是主要費用之一 頭墊片 這很容易被撕裂。如果發生這種情況,則可以將冷卻液扔在圓柱頭上。根據法院文件,此冷卻器可以創建機器,機器 全面的即使在交通擁堵的極端情況下。

汽車老闆還報告了白煙,這表明涼爽的液體在液體活塞中起床,然後大火消失了。

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另一個問題揭示了冷卻液與發動機油混合的可能性,這可能會導致內部零件的測量。平原聲稱本田拒絕恢復受影響的IV-VTEC發動機,即使該汽車仍處於保修期。

在審判中 集體訴訟 車輛認為應使用發動機至少使用200,000英里。但是,他們討論了最新的本田發動機的信譽,使其脫離了標準。

該案在案件中提到,在該案的六架飛機中,2018 – 2019年協議中有五個是2018 – 2019年的協議,即2018-2018 CR-2。

原告違反了保修部分,不贊成自己,並指責自己違反了各種消費者的安全法。他們要求與陪審團進行賠償,法律支出和需求審判。

這不是本田首次面臨這樣的問題。在2024年底,加利福尼亞州的一套訴訟還強調了1.5升IV-VTEC發動機弱點,這可能被認為是冷卻液洩漏,石油污染,,這是一個理由 疏忽以及發動機功率的損失。

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