運輸和可持續交通部長 Scar Puente 週日估計西班牙公司在沙特阿拉伯的運營將達到 28 億歐元，其中 Renfe 作為連接麥加和麥地那城市的哈拉明項目運營商的連續性將持續到 2038 年。此外，Talgo 還參與了阿拉伯鐵路（沙特）（沙特）（沙特）（沙特）的 2000 萬枚硬幣的建設和維護。
在利雅得與沙特運輸和物流服務部部長薩利赫·本·納賽爾·賈西爾會面後，普恩特宣佈在哈拉明項目合同中增加這一內容，這意味著Renfe將麥加-麥地那高速線路的運營從2033年擴展到2038年。
該財團簽署的合同涉及每年向沙特政府開具約 3 億美元的維護和服務費用。每年總計約 15 億美元（到 2038 年）。去年夏末與特區達成的初步協議已確認將沙特兩個州之間的線路運營和維護合同延長至2038年。
Renfe 領導著開展這項服務的財團，是管理和運營的重要組成部分，包括服務規劃、火車旅行、門票銷售和客戶服務等。哈拉曼是阿拉伯第一條高速鐵路，連接麥加市和麥地那市，並在吉達市和經濟城阿卜杜拉國王市設有中心站，最高時速為300公里/小時。整個行程僅需2個多小時。
與此同時，Talgo 還在沙特阿拉伯鐵路 (SAR) 採購和維護了 20 列新高速列車。這項新訂單將為投資組合增加 13.32 億枚代幣，使其恢復到約 60 億枚歐洲代幣的最大規模。
Talgo 在 2018 年已運營的 35 列列車中新增了 20 列，這些列車在沙漠中充滿信心地運行，並由公司負責保護。
