艾維表示，對物理按鈕的重視是為了讓駕駛員將注意力從屏幕上移開，專注於路面，每個按鈕都有其獨特的用途。 “當你看到這個時，你不會想，‘我需要去多少層深處才能找到一些東西來溫暖我的屁股？’他說。
“除了鋁、玻璃或皮革之外，你不會接觸任何東西，”幾名法拉利員工在活動期間多次表示。 （它唯一的塑料碎片是控制面板上的一些齒輪。）
結果是真正的觸覺體驗。一切都讓人感到令人滿意的點擊或扭曲。令人驚訝的是，鋁製按鈕具有令人難以置信的感覺。玻璃旋鈕同樣光滑。我們對通風口感到特別驚訝，它有鋁製防護罩，當您扭轉它們打開和關閉時，它們會旋轉。我們一遍又一遍地砸碎它們，直到法拉利的人過來告訴我們是時候離開房間了。
熟悉的朋友
法拉利的玻璃合作夥伴是康寧公司，其大猩猩玻璃已被用於每一款 iPhone 機型中。康寧表示，Luce 中有 40 多個玻璃部件，包括按鈕、顯示屏，甚至中控台和換擋杆外殼。
艾維稱玻璃為“真正的材料”。與更典型的塑料選項相比，玻璃作為旋鈕或齒輪選擇器感覺肯定更好。但如果你掉進廢墟里，它會瞬間破裂嗎？希望不會，正如康寧公司所說，其技術人員已經進行了無數次碰撞測試，以確保該版本的大猩猩玻璃足夠安全。
方向盤採用法拉利聞名的標誌性三輻設計。它幾乎是一個圓形，但底部很緊，使車輪呈意大利面（或扁平輪胎）形狀。當然，方向盤始終採用皮革手柄，但手指旁邊的鋁製按鈕可讓您發出信號或更改曲目和音量。
方向盤後面是水桶，是放置里程表、車速表等指示器的控制台。就其本身而言，屏幕看起來就像一部處於橫向模式的大型 iPhone，中間放置了三塊 Apple Watch。具有視差效果的曲面鏡片放大了三星提供的圓形 OLED 屏幕，法拉利與三星合作開發了顯示技術。右上角會出現其他圖標來指示路況等信息。
儘管羅經櫃以顯示器為主，但精選的部分完全是模擬的。即車速表和里程表指針，由鋁和聚碳酸酯製成。當汽車熄火時，錶盤屏幕變暗，指針似乎漂浮在黑色的空隙中。當屏幕亮起時，它們也會照亮針，使它們發光。
掌控一切
方向盤右側是控制面板顯示屏，矩形顯示屏，邊緣光滑，幾乎沒有邊框。換句話說，iPad 形狀。然而，屏幕安裝在球窩接頭上，因此它可以以某種方式移動，這讓人想起艾維在庫比蒂諾任職期間的另一件遺物：iMac G4。
