當杯司機在跨界車上拆卸NASCAR Re繩時，Dale Junior重量

2016年，NASCAR首次在Xfinity和Truck系列中推出了駕駛員比賽的完整杯系列。在季后賽的參與下，每年至少有五年的杯賽經驗經驗10次剝奪開端和7家卡車初創公司。截至2018年，年輕的駕駛員擔心LED官員的掩蓋以收緊本條款，從而開始Xfinity並開始卡車。在2020年，另一項調整使杯賽司機的帽子僅有三年或更長時間的經驗減少到五場剝奪比賽。它關閉了一個窗戶，窗戶曾經允許像凱爾·布什（Kyle Bush）或卡爾·愛德華茲（Carl Edwards）這樣的明星在周六和周五的演出中佔據主導地位。現在，當辯論回去時，戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt）曾遵守納斯卡（NASCAR）的逆向路線。

根據最近的報導，杯賽駕駛員的重量是否應該允許更頻繁地出現。該規則會影響饋線系列，該系列可以使每年的上限接近10場比賽。由於CW和O’Reili Auto Parts等贊助商和廣播公司正在尋找提高較低級別系列中星球力量的方法，因此該行動不僅爭論了競爭平衡，而且還為貿易吸引力而言。當戴爾·埃納哈特（Dale Ernhardt）在2000年代大三時參加比賽時，雙位杯車手填充剝落的網格並不少見。它為正規軍爭取成功的餘地留下了較少的空間。如果您看今天的提議，戴爾最近分享了他認為這種潛在的變化將繼續進行該系列。

戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt

對於Ernhardt Junior來說，限制的廣泛性問題。 “我認為這很好。他們現在正在參加比賽，但我認為他們只能喜歡他們，從五年開始？如果他們去10，如果他們去10歲，我會沒事的。” 他的評論反映了中間立場，粉絲們同意他們會為杯子明星調整，但如果他們給他們免費的起重機，他們就會警告他們。 Ernhardt Junior指出，球迷的需求是辯論的中心。正如他所描述的，”球迷說應該在那些比賽中看到杯子男孩。如果這些比賽中的大多數是杯子的傢伙，球迷將會更加調整。透明 同時，他發現汽車所有者歡迎杯車手。但是，當杯退伍軍人在賽場前填補比賽時，獨立球隊看到他們的利潤率下降。

Ernhardt Junior強調了他的播客 杯子跨界如何限制少量預算。 “在本系列中，您的預算取決於大多數球隊，大多數球隊。您不喜歡贊助商的500萬支票。“他的平均成績很小，他說，杯賽人才可能會破壞一個賽季的財務計劃，同時激發了這一領域。在2016年之後，JR Motorsports等新球隊允許新球隊贏得勝利和勝利。 “情況發生了變化。他們批准了，像我們這樣的球隊已經開始贏得更多的比賽。“鑑於這種完美，他意識到這對他的團隊很難。

目前，NASCAR的規則更改正在考慮。自2026年以來，杯子司機將決定如何與讚助商和傳輸夥伴進行談判。討論強調了NASCAR的持續挑戰。平衡粉絲對明星力量的需求的鬥爭是培養不斷增長的駕駛員並維持小型團隊。

Dale Junior恢復了後期模型運行的標誌性棒球車

二十年後，戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt）取得了最大的情感成就之一，帶回了初級球迷的粉絲。在安德森汽車賽車場舉行的卡森巡迴賽中，他經營著著名的後期模特汽車 “棒球車” 油漆方案。該設計首先出現在她2001年百事可樂400在Dtona的成功。本月與布里斯托爾的MLB Speedway Classic回來了。

2001年，勝利是在戴爾高級學生通過僅幾個月後。對於Ernhardt Junior來說，油漆方案具有巨大的含義。 “這可能是我職業生涯中最大的時刻，也可能是一個巨大，最激動人心的時刻。” 他說。以棒球縫線為標誌的紅白色布德維斯汽車將那一刻的球迷帶回了球迷。

棒球車只跑了一次。它獲勝並成為NASCAR故事的永久部分。這次，它出現在一條小軌道上。現在，Cars Tour Co -Oller Ernhardt Jr.在該活動中排名第十。儘管如此，返回方案還是驅散了人們的關注。球迷不僅看到了汽車，而且還看到了一段歷史。

返回不會在那裡結束。萊昂內爾（Lionel）發布了一輛汽車的賽車模型，用於賽車和JR國家收藏家。對於Ernhardt Jr.，該方案結合了過去和現在。對於NASCAR的粉絲來說，它仍然使一個重要的故事保持活力。棒球車又回來了，也有攜帶它的記憶。