該品牌在該國已接近50年，並且可以通過推動市場二等。未來3年宣布的投資旨在提高出口樞紐。
本田阿根廷 宣布 增加摩托車生產 在下一個財政年度的當地市場上 從2025年4月至202年3月6。公司確認了這一點 創建的產品可以增加30％的生產並每年達到145,000輛的目標。這個數字代表了該國在該國的歷史檔案館的一種新方法，該方法在2013年達到159,000點。
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眼下， 本田生產九種型號，佔貝爾工廠國內市場銷售額的97％在三個生產線中每分鍾建造摩托車，代表一個體積 每天600摩托車。
自2006年以來，該工廠生產了33種不同的型號，最近超過了該國建造的150萬輛在過去的六年中，這加強了他作為工業領袖的地位。
“到2025年，我們的策略結合了與客戶非常緊密合作的本地生產和CBU（最終摩托車）的增加；阿根廷本田汽車局的商業主任亞歷杭德羅·莫迪卡（Alejandro Modica）說。
目前，阿根廷生產的一半的單元將與波浪模型相對應，這是本田在該國出售的最好的產品。開關部門還表現出很高的需求，XRE家族，尤其是300-Tornado系列，起著重要作用，因為它佔其部門的15％。
本田的2025年戰略著重於加強中等和高範圍部分 隨著著名的Transalp和CB350 H’Ness和CB500大黃蜂等新模型的引入。
在另一側， 該品牌優先考慮其許多資源在出口上的分配，而巴西的作品增加了60％。主要用於世界上最大的本田摩托車工廠Manaos植物。 這篇文章使阿根廷的工廠成為了區域戰略樞紐這支持到2025年預測的工業增長。從這個意義上講， 本田宣布未來三年投資1540萬美元 為了出口出口功能。
除了國家要約外，本田計劃通過進口CBU單位來增強基本部分並響應摩托車需求的多元化來完成本地生產。
