雅加達（安塔拉）——印度尼西亞移動研究中心（ICMS）主席 Munwar Chalil 評估了確保電動汽車推廣政策的重要性，以在經濟壓力和全球市場動態的情況下保持國家汽車行業的增長勢頭。
穆納瓦爾表示，商界和汽車行業需要明確政府的政策方向，特別是在繼續實施仍處於評估階段的電動汽車激勵計劃方面。
“如今，一切都還處於等待期。商界需要確定性，以便能夠執行工作計劃，特別是因為汽車行業是戰略性行業，”Munwar在討論中表示，“隨著電動汽車激勵措施的取消，印尼汽車行業的未來方向在哪裡？”週二，雅加達。
他表示，汽車產業約佔全國國內生產總值（GDP）的1.28%，擁有涵蓋零部件工業、製造業、鋼鐵、塑料、橡膠、電子、物流、經銷商網絡和售後服務的完整生態系統。
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他表示，汽車行業不僅是資本密集型行業，也是勞動力密集型行業，涉及數十萬至上百萬人口，依賴汽車行業生態系統。
Munwar解釋說，過去幾年的電動汽車推廣政策已被證明促進了印尼電氣化的步伐。
根據行業數據，到2025年，全國電動汽車銷量將增長近70%，達到17.5萬輛，其中增幅最大的是純電動汽車(BEV)領域，比去年增長141%。
他說：“這一增長表明財政激勵措施成功地減少了價格壁壘並增強了消費者對電動汽車的信心。”
然而，進入2026年，該行業面臨新的挑戰，因為政府計劃在2025年12月31日之前終止一些針對電動汽車的激勵措施，包括政府對進口電動汽車徵收10%的增值稅和免除進口關稅。
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穆納瓦爾表示，這一政策變化有可能影響電動汽車的銷售價格，並擾亂既定的發展步伐。
這就是為什麼他們認為在決定新政策之前政府和實業家之間的對話是必要的。
“我們理解政府應該考慮很多方面，但如果電動汽車本已良好的增長勢頭被破壞，那將是一種恥辱，”他說。
Munwar強調，ICMS促進工業可持續發展、長期投資以及平衡的激勵政策，同時牢記政府到2030年實現60萬輛電動汽車和到2060年實現淨零排放的目標。
穆納瓦爾總結道：“我們希望提供建設性意見，使製定的政策能夠繼續支持國家汽車行業的可持續發展。”
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記者： 阿迪馬斯·拉蒂亞·法赫基
編輯：馬哈茂達
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