丹佛- 邊疆航空 (F9) 已對美國航空 (AA) 提起訴訟，要求賠償超過 10 萬美元，原因是其一架飛機在邁阿密國際機場發生地面碰撞事故，嚴重受損。
邁阿密國際機場 (MIA) 於 2024 年 3 月發生了一起事故，導致一架 Frontier 飛機暫停服務六個月，導致收入損失和運營損失索賠。
Frontier 對美國航空公司提起訴訟
2024 年 3 月 7 日邁阿密國際機場發生嚴重地面碰撞事故後，邊疆航空已向美國佛羅里達州南區地方法院對美國航空提起法律訴訟。
投訴稱，美國航空一架飛往聖保羅的 AA929 號波音 777-300ER 飛機在進入停放的邊疆空客 A321neo 的安全區時被從登機口推出。由於當時實施的地面延誤計劃，邊境飛機被停飛。
Frontier 聲稱其飛機已正確定位在指定登機口區域內。然而，據報導，美國航空的推力操作未能遵循規定的程序，導致波音777的尾部與邊疆飛機的垂直安定面相撞。
撞擊造成了廣泛的結構損壞，使穩定器無法修復。空客工程師建議更換整個部件，迫使飛機停飛約六個月。該飛機直到 2024 年 9 月 4 日才恢復使用。
據 PYOK 稱，美國航空此前已同意承擔維修費用。然而，兩家航空公司未能就邊疆航空聲稱的因延長著陸時間造成的額外損失達成協議。
超出維修費用的賠償要求
Frontier 的訴訟稱，損失遠遠超出了維修費用。該航空公司正在就飛機使用損失、停機時間、持續租賃付款以及著陸期間的利潤損失尋求賠償。
該航空公司聲稱這架飛機半年內無法產生收入，迫使其調整航班時刻表，並給整個網絡帶來運營挑戰。
據報導，截至 2025 年 9 月，雙方達成了部分和解，涵蓋維修費用，但 Frontier 聲稱未支付的損害賠償金仍未支付，從而引發了訴訟。
安全監督事項的主張
投訴還稱，這一事件並非孤立事件。 Frontier 指出 2024 年在波士頓洛根國際機場發生的另一起地面碰撞事件，涉及一架美國航空飛機和一架 Frontier 飛機。
Frontier 認為，這些事件表明了培訓、監督和遵守推送安全標準方面的缺陷，並認為美國航空儘管發生了之前的事件，但未能實施糾正措施。
法律案件的現狀
截至本報告發佈時，美國航空尚未公開回應該訴訟。該案件正在佛羅里達州聯邦法院備案，案卷號為 1:26-cv-20686。
這一結果可能決定航空公司是否可以在未來的地面事故訴訟中索賠超出標準維修和解範圍的廣泛運營損失。
請繼續關注我們。此外，請在社交媒體上關注我們以獲取最新動態。
加入我們的 Telegram 群組，了解最新的航空動態。然後在 Google 新聞上關注我們
