2024 年，23XI Racing 和 Front Row Motorsports 對 NASCAR 提起反壟斷訴訟，在 NASCAR 兄弟會中引起了軒然大波。對管理機構提起訴訟意味著如果球隊輸了，邁克爾·喬丹和鮑勃·詹金斯的未來將面臨風險。然而，當 23XI 的明星車手布巴·華萊士 (Bubba Wallace) 在進入合同的最後一年時讚揚了車隊的努力時，車隊經受住了風暴，達成了休戰協議，並擺脫了 NASCAR 最危險的時期之一。
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布巴·華萊士 (Bubba Wallace) 預測 23XI 的美好未來
華萊士最近接受采訪，講述了 23XI Racing 在艱難時期的勇氣和決心。華萊士在 X 上接受 NASCAR 記者鮑勃·波克拉斯 (Bob Pokras) 採訪時表示：
“我們總是必須看到，你知道，我從那些每天上班的人身上看到了什麼，他們知道這種重大的事情即將發生，他們仍然盡其所能，竭盡全力為我們製造快速賽車，並且他們不讓它影響他們。”
隨後，這位 32 歲的球員稱讚 NASCAR 和車隊擺脫了僵局並找到了解決方案。藉此，他還談到了在經歷了近一年的混亂和法律糾紛後，與團隊一起積極前進。
“你知道，雙方能夠齊心協力，在這項運動中做出改變。從第一天起，我們就對這支球隊說，我們想要與眾不同，我們想要以積極的方式改變，如果我們激怒了一些人，那就這樣吧，但要百分百支持我的球隊，而且，謝謝你給我這個機會，”華萊士說。
今子
NASCAR，賽車運動，美國杯練習賽和排位賽 2025 年 4 月 5 日，美國南卡羅來納州達靈頓 NASCAR 杯系列賽車手布巴·華萊士 23 歲，在達靈頓賽道進行練習和排位賽。達靈頓 達靈頓賽道 南卡羅來納州。
23XI Racing 和 FRM 於 2024 年 10 月提起訴訟，一年零兩個月後，雙方達成了具有里程碑意義的和解。去年12月，NASCAR、23XI和FRM達成協議，授予車隊永久特許權，從國際媒體轉播權中獲得更多收入，並在作為未指定參賽者參加比賽時獲得未公開的收入損失金額。
早在 2 月 3 日，雙方就向聯邦法院提交了一項聯合協議，以偏見駁回此案，這意味著該案不能重新提交。駁回涵蓋所有索賠和反索賠，標誌著訴訟正式結束。
訴訟結束時，23XI 和 FRM 已滿負荷運營 – FRM 向托德·吉利蘭 (Todd Gilliland)、簡·史密斯 (Jane Smith) 和諾亞·格拉格森 (Noah Gragson) 提供了三份全職包機，向錢德勒·史密斯 (Chandler Smith) 提供了一份兼職包機。
同樣，2025 年排名第九的車隊 23XI Racing 將尋求利用這一機會並提高其表現。今年，他們將為科里·海姆提供一份兼職包機，並為泰勒·雷迪克、萊利·赫布斯特和處於合同最後一年的布巴·華萊士提供三份全職包機。
23XI 撤回對布巴華萊士潛在最後一年的讚助
布巴·華萊士與 23XI Racing 的合同將於本賽季末到期，如果邁克爾·喬丹和丹尼·哈姆林不與他續約，華萊士可能會以自由球員身份離開球隊。華萊士上次與 23XI 簽訂多年合同是在 2024 年。
今子
NASCAR，賽車運動，美國南方 500 比賽 2025 年 8 月 31 日，美國南卡羅來納州達靈頓 NASCAR 杯系列賽車手布巴·華萊士 23 歲，在達靈頓賽道舉行的南方 500 比賽野餐期間。達靈頓達靈頓賽道美國南卡羅來納州僅供編輯使用出版物xINxGERxSUIxAUTx 版權所有：xJimxDedmonx 20250831_tdc_db2_040
雖然目前還沒有關於續約的明確報導，但 23XI 已經確保為華萊士本賽季吸引贊助商。領先的投資平台 Robinhood 已簽約贊助本賽季杯賽和卡車系列賽的布巴·華萊士和科里·海姆。
他們將首先在代托納 500 杯系列賽中使用海姆的 67 號卡車，然後在 2026 年賽季贊助華萊士的 23 號賽車。此次贊助來得正是時候，華萊士希望 2026 年賽季將是他迄今為止最好的賽季。
“現在這是預期的。你必須每週進入前五名、前十名，你就會習慣它。你的心態會改變，”華萊士解釋道。 “你會同意第二名更好；我們還沒有贏，下週我們必須更加努力。當你開始把這些跑步放在一起時，一切的氛圍都會改變。信心上升，期望上升。你總是在追逐偉大。”
現在，隨著邁克爾喬丹在賽道上的關注和不斷增長的動力，未來幾周可能會決定這個新時代的承諾是否會轉化為持久的成功。
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