德里- 印度航空 (AI) 已向去年波音 787-8 致命空難受影響的家庭提供額外賠償，要求他們放棄合法權利，以換取最終和解。這架飛往倫敦的飛機從艾哈邁達巴德的薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場 (AMD) 起飛，於 2025 年 6 月 12 日起飛後不久墜毀。
該航班在飛往倫敦蓋特威克機場 (LGW) 的途中墜毀，機上載有 242 人，造成 241 名乘客和機組人員以及地面 19 人死亡。現在，隨著調查和多起訴訟的繼續，這些家庭被要求籤署賠償協議，以換取起價 100 萬盧比（約合 8,000 英鎊）的賠償。
印度航空提出 8,000 英鎊和解
據負責處理 130 多個家庭索賠的法律代表稱，印度航空提交了文件，要求這些親屬“不可撤銷地、永遠地免除”該航空公司及相關方未來的法律索賠。
據報導，根據這一額外和解協議，賠償金額從 100 萬盧比到 200 萬盧比不等，具體視案件情況而定。
此優惠是繼之前的薪酬公告之後發布的。印度航空最初承諾為每位遇難乘客提供 250 萬盧比的賠償，而其母公司塔塔集團則承諾為每位遇難者額外提供 1000 萬盧比的賠償。
代表許多家庭的律師認為，新的賠償文件旨在限制參與當前和未來的訴訟。他們表示，對墜機原因的調查尚未完成，主要調查結果尚未最終確定。
正在進行的法律行動
與墜機事件有關的多起訴訟正在不同司法管轄區懸而未決。
據英國《獨立報》報導，53名死者中的幾名英國國民的家屬已向倫敦高等法院提起人身傷害訴訟。
參與英國事務的法律顧問證實，儘管正式送達程序仍在進行中，但已對印度航空提起了法律訴訟。預計將進行保密的和解討論，雙方可能會在全面審判之前嘗試達成和解。
同一消息人士還表示，四名受害者的家屬已在美國提起訴訟，儘管是分別提起的：
該訴訟於去年 9 月提起，將此次事故歸咎於波音和霍尼韋爾（製造這些開關的公司）。該訴訟是在初步調查報告幾個月後提起的，初步調查報告是根據國際法規在事故發生後約 30 天提交的。
更新碰撞調查
初步調查顯示，起飛後幾秒鐘，兩個發動機燃油切斷開關都從“運行”切換到“切斷”，導致推力突然喪失。據報導，駕駛艙錄音記錄了飛行員對開關位置的困惑。
儘管開關在幾秒鐘內返回到“運行”位置，但飛機無法恢復足夠的動力。 5月份，飛機墜入醫學院宿舍並引發火災之前，一名飛行員撥打了電話。
最終事故報告尚未發布。當局繼續調查與該事件相關的技術、機械和人為因素。
印度航空表示，正在根據適用法律處理退款事宜。該航空公司表示，自事故發生以來，它仍然致力於支持受影響的家庭，並實施了機隊審查、安全檢查和運營改進。
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