日產 Leaf 2026 評測：目前在售的最佳經濟型電動車

在雪佛蘭 Bolt 或特斯拉 Model 3 出現的幾年前，Nissan Leaf 是一家大型汽車製造商將電動車推向大眾市場的善意嘗試。但即使到了第二代，Leaf 也因電池管理不善而表現不佳，很快就被拋在了後面。在對 Leaf 進行的第三次實驗中，日產透過在電池組中添加液體冷卻來解決以前汽車中的一個重大缺陷。更好的是，新款Leaf建立在專用電動車平台上，與它所取代的掀背車相比，它提供了更好的內部空間和續航里程效率，儘管它佔用的道路空間更少。

我們第一次駕駛這輛車是去年在聖地牙哥，那裡的道路往往比較平坦。我們的第一印象非常好，足以將 Leaf 在我們 2025 年駕駛的汽車中排名第一。當然，如果錢不是問題，我會選擇第二名的保時捷 911 混合動力車，但你可以以與基本 Carrera GTS 相同的價格購買五輛滿載的 Leaf。對於現實世界中的我們來說，金錢通常是一件東西。但對 Leaf 進行的更長的測試是為了看看日產電動車在日常工作中的表現如何。

價格及規格

隨著時間的推移，日產將推出一款入門級 Leaf，電池容量為 52 千瓦時，功率稍低。不過，目前該公司僅進口配備 75 kWh（可用）套件和 214 hp（160 kW）、262 lb-ft（355 Nm）電動馬達（驅動前輪）的汽車。日產也成功地保持了合理的價格。 S+ 起價為 29,990 美元。 S+ 配備最小的 18 吋車輪，續航里程最長為 303 英里（488 公里），但該版本不具備許多電動車駕駛員可能認為必不可少的一些功能，例如加熱前排座椅和熱泵。

這些都是 34,230 美元 SV+ 的標配，還有更大的信息娛樂系統、更多 USB-C 端口、無線手機充電、LED 轉向燈、能夠使用 J1772 充電端口作為 120 伏“汽車裝載”端口，以及多種可選顏色，包括您在這些照片中看到的明亮的 Seabreeze Blue Pearl（800 美元）。我們的測試車是售價 38,990 美元的 Leaf Platinum+，它配備了上述所有配置，外加更大的 19 英寸鋁製輪轂、加熱式前後座椅、10 揚聲器音響系統、平視顯示器、電動掀背車、用於車輛裝載的內部交流電源插座以及帶電源。