你今天收取電動汽車嗎？不要站得太近。
電動汽車周圍的空氣充電器快速充電汽車具有正常空氣中危險的薄顆粒水平的兩倍，這是一個新的 學習 我找到了。
加州大學洛杉磯分校的研究人員在整個洛杉磯大都市地區測量了50個充電器，其中大多數人都有特斯拉渦輪增壓器，發現他們的平坦顆粒在每立方米15至20微克之間。
這比洛杉磯的標準城市背景高得多，洛杉磯是每立方米7至8微克的，甚至高於加油站，加油站通常以每立方米約12微克的標記， 根據研究。
世界衛生組織的空氣質量 指示 研究中大約一半的充電器被超過了。
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為什麼這是一個問題？
好吧，除了從寶貴的健康技術中呼吸不健康的空氣外，我們還在美國所有美國建立了數千個高速充電站。
該國有11,400個高速充電站，彭博 贖回 美國能源部的數據，在2025年第二季度集成了700多個，數百人仍計劃在2026年之前進行。
EV污染的其他研究人員說，這是一個可以解決的問題。該研究發現，用於充電器的風扇正將空氣直接吹向充電點附近的區域，擦拭灰塵，輪胎殘留物，研磨和周圍的其他任何東西。
該研究的合著者，加州大學洛杉磯分校公共衛生學院的博士後研究員Yao Yao Yao Yao是：“我們要確保採用EV是純粹的。” 我告訴洛杉磯時報。
您如何避免從EV充電器吸入污染？
領導這項研究的環境健康教授Yifang Zhu， 規定 在電動汽車中，空氣質量比您獲得的充電器最長。
朱說：“我們在與充電器不同的距離上進行了測量，並在充電器的機櫃中進行了高測量。” “幸運的是，幾米之遙。聚會下降了很多。
朱和他的團隊起草了 紙標題為“快速充電站的小型傷害排放”。朱說，他的發現可以立即幫助電動汽車司機。
Yao說：“隨著我們擴展電動汽車充電，尤其是快速充電站，我們還應該注意收費設備本身可能的排放。”
研究人員說，對於每種情況，在充電期間要小心並不有害。
“沒有健康的金額 顆粒 呼吸和迅速充電器的電動汽車的數量約為PM 2.5（薄粒子）背景水平的兩倍，” Zhu 說。 “我們在整個LA上嘗試了50個快速充電器，並在其電源櫃附近發現了更高水平的顆粒，比制動器和輪胎顆粒更高的金屬跟踪器水平更高。”
對於環境來說，氣體甚至更糟
由於排放的環境影響和加油站的環境影響，氣體汽車仍然具有更大的健康風險。
氣體排放包括 苯洗衣清單 致癌有機化合物並為氣候變化做出了重大貢獻，對環境保護組織 他說。 這裡有一個分佈 危險的 在混合物中。
這意味著EKS仍然保持較低的污染，Harvard TH Chan公共衛生學院的空氣質量專家兼教授Joe Allen未參加該研究， 告訴洛杉磯時報。
他補充說：“我非常喜歡加載電動汽車，而不是填充由汽油動力到加油站的氣體。”
