雅加達（安塔拉）—中國汽車製造商奇瑞最新推出的超級混合動力家用汽車據稱一箱油和一次充電可行駛長達 2,000 公里。
據汽車出版物廣播 車輛 週一，一種新的插電式系統有望降低油耗並增加動力，使奇瑞超級混合動力車能夠實現這一里程。
奇瑞將在澳洲推出第六代混合動力技術，該技術將於 2026 年底或 2027 年初在全球市場上銷售的熱門車款上推廣。
據該公司稱，採用最新混合動力技術的車輛在汽油和電力的聯合驅動下可行駛長達2,000公里，這比目前澳洲市場上最先進的奇瑞混合動力車的行駛里程（1,200公里）還要遠。
目前尚未確認哪些車輛將使用奇瑞的新型混合動力系統，但該公司在發表會上提到了這款SUV，並表示該系統未來可能會應用於現有車型的外觀更新。
「這都是升級的一部分，每年都有車型升級、外觀更新，然後我們還增加了技術升級。 動力總成”，Cherry 國際專案工程執行總監 Peter Matkin 說。
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新一代奇瑞超級混合動力系統將開發兩個版本，以適應不同的車型和尺寸。
重量在 1,500 公斤至 2,000 公斤之間的 SUV（相當於中型瑞虎 8 的車型）的 DHT160 混合動力系統中的電動馬達將產生 160 千瓦的功率和 275 牛頓米的扭矩，高於目前的 150 千瓦。
用於重型SUV的DHT230的更強大版本將能夠產生260kW的功率和330Nm的扭力。
目前在澳洲銷售的奇瑞超級混合動力車型將電動馬達和混合動力變速箱與 1.5 升渦輪汽油四缸引擎結合。
兩者均採用新型「16合一」馬達設計，據稱可將重量減輕30%，體積縮小30%，轉速高達24,000轉/分，並採用新的冷卻技術，在牽引負載時將散熱量提高40%。
這款自行車將配備新的 18.46 kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池組，據稱比之前的版本更耐用，防水和防刺穿能力更強。
它比瑞虎 7 超級混合動力車的 18.3 千瓦時電池組稍大，比瑞虎 9 的 34 千瓦時電池組小，但更大的版本預計將出現在奇瑞的大型 SUV 及其即將推出的皮卡中。
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奇瑞承諾，與目前技術每百公里 2.98 公升的正確數據相比，燃油效率將提高 3%。
目前的Tigo 7 Super Hybrid在NEDC測試中聲稱混合動力續航里程為1,200公里，在實驗室測試中每100公里油耗為1.4公升，短程行駛並偏向於電力。
即將推出的車型的 60 公升油箱可以加大。
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記者： 阿迪馬斯·拉蒂亞·法基
編輯：瑪麗亞蒂
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