NASCAR世界在2026年的時間表中嗡嗡作響,隨著粉絲和內部人員之間的重大變化的耳語旋轉。 Shane Van Gisbergen等最近的比賽在2025年的墨西哥城活動中佔據了主導地位,而現在,第三年的芝加哥街比賽持有很高的期望。這些事件表明了NASCAR吸引新受眾的能力,但未來是不確定的。憑藉運動平衡的傳統和創新,2026年的日曆迷可以閱讀NASCAR如何體驗NASCAR。
收到其日程安排的NASCAR歷史可瞥見即將發生的事情。 2023年,芝加哥的第一場街頭競賽成為勇敢的舞台,墨西哥城2025年的比賽在1950年代引起了NASCAR早期國際剝削的共鳴。最近的兩個物種吸引了大型群體,芝加哥在2024年獲得了8.28億個經濟影響,墨西哥城證明了NASCAR的世界吸引力。
納賽爾總統史蒂夫·菲爾普斯(Steve Phelps)確定 “我們將在整個行業中保持變革。這確實是一種變化……它提供了更好的產品或將其帶入市場,對我們的賽車需求量很大。” 它決定了2026年時間表的平台,這使它感到驚訝和快樂,但是地平線到底是什麼?
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NASCAR EYES的主要預定改組2026
在約旦·比安奇(Jordan Bianchi)最近的帖子中,建議2026年的NASCAR時間表正在研究重大變化,這是聖地亞哥街頭競賽的新平台。報導表明,自2023年汽車俱樂部賽車場結束以來,NASCAR將簽署一項協議,為聖地亞哥舉辦杯賽系列賽。 “聖地亞哥提供了強大的城市結盟和許多熱情的粉絲。” NASCAR發言人說 運動。這項行動與NASCAR策略相等,該戰略將新事件添加到今年,這將擴大西海岸的存在並吸引新的讚助商。
根據十幾個行業消息來源,2026年NASCAR計劃是最新的。在故事中,墨西哥城,芝加哥街道課程,聖地亞哥芝加哥(正如Athletic在6月報導的,預計本月的聲明)全明星賽等等。https://t.co/ow2snlbsgj
-Jordan Bianchi(@Jordan_Bianchi) 2025年7月17日
芝加哥街頭競賽的未來是平衡的,其三年交易在2025年之後到期。包括奧爾德·布萊恩·霍普金斯(Alder Brian Hopkins)和比爾·康威(Bill Conway)在內的地方當局對街道關閉和噪音水平等中斷表示擔憂。儘管NASCAR和芝加哥需要第四年,但仍在進行談判。凱爾·拉爾森(Kyle Larson)曾經稱讚芝加哥, “這可能是我每年在納賽爾最喜歡的活動。” 如果這不持續,芝加哥賽車場可能會返回。
NASCAR領導層正在積極尋求返回芝加哥賽車場,該賽車自2019年以來就一直沒有舉行杯賽,如果芝加哥的街頭競賽協議被驗證的後備賽。在2022年,Zen -7賽車首先增加了風扇的興奮1.5-卵巢,喬利奧特(Joliot)的“ cookie -cutter” Tri-呼籲重新激活UL,現在是一場接近,高速賽車的賽車。
由於日曆差異,包括FIFA世界杯和一級方程式賽事,墨西哥城的2026年收入尚不確定。史蒂夫·菲爾普斯說 運動是,並且 “我們正在尋找工作的所有機會,但是我們必須找出為每個人工作的日期。” 納斯卡(NASCAR)可能會專注於改善軌道設施等物流,如果到2027年被推遲。這些變化會在與芝加哥市和墨西哥市的距離連接到芝加哥市和墨西哥市的距離時,增加了粉絲和粉絲,這在平衡增長和傳統時就形成了NASCAR的認可。
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芝加哥與聖地亞哥
正如NASCAR決定的那樣,芝加哥與聖地亞哥之間的討論突出了不同的觀點。芝加哥的種族成功,吸引了53,000名觀眾,並產生了1.28億美元但後勤挑戰的經濟影響。 “太快放棄芝加哥,” 詹姆斯說十字架。 “他們只有幾年才能建立自己。”
但是,與Alderman Bill Conway的擔憂一樣,社區的反對可能會結束這一點,需要在芝加哥賽道上備份,需要升級400萬。聖地亞哥是推出南加州第二次推出的第二大媒體市場。 “聖地亞哥是一個美麗的城市,非常有用。” Stephen Stump(NASCAR Front Stretch的NASCAR內容總監)說。 “那裡的街頭競賽可以吸引新的觀眾。”
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沒有備用軌道,這是危險的,但是旋轉的城市可以保持街頭競賽的小說。 “如果NASCAR想保持街頭賽車的新鮮,他們應該考慮移動它,” 建議。此選項著重於NASCAR已建立的成功或新機會,這會影響粉絲的參與和市場擴張。