勞德代爾堡- 精神航空 ( NK ) 正面臨新一輪的財務動盪，該公司準備在正在進行的重組中失去聯名信用卡合作夥伴。這家超低成本航空公司繼續應對破產程序、網路縮減和營運壓力。
最新的挫折涉及終止與 Mercury Financial 的合作關係，Mercury Financial 是一家發行二級 Free Spirit 信用卡產品的貸方。此舉正值該航空公司努力在關鍵時期穩定流動性、簡化營運並維持客戶忠誠度之際。
精神航空信用卡的終止
Spirit 已確認，First Bank & Trust 透過 Mercury Financial 發行的 Free Spirit Points Mastercard 將在 2026 年 3 月 31 日後停止提供福利。
儘管作為過渡措施，該航空公司已將其精英 Free Spirit 銀卡會員資格延長至 2026 年底，但持卡人已被告知這些福利將到期。
聯名信用卡在航空公司財務中發揮著至關重要的作用，通常會產生大量的預付費用和經常性收入。雖然較大的業者嚴重依賴與主要銀行的獨家協議，但 Spirit 採用了雙銀行結構，其中包括為信用評分較低的客戶提供「再考察」產品。
這項策略使 Spirit 能夠接觸到幾乎沒有資格獲得其主要卡片合作夥伴美國銀行發行的卡片的優質借款人。
不過，Mercury發行的產品是選擇性銷售的，並沒有提供公開的申請管道。
財務壓力越來越大
近幾個月來，精神航空面臨的更廣泛的財務挑戰加劇。該航空公司在短時間內第二次申請破產，這種情況很少見，凸顯了日益增長的流動性壓力。
據報導，為了維持支付處理能力，Spirit 在其信用卡處理商上提供了大量抵押品。同時，它透過削減航線並將飛機返還給出租人來減少運力，以降低營運成本。
根據 View From the Wing 報導，該航空公司還剝離了寶貴的機場資產，包括芝加哥奧黑爾國際機場的登機口，這些資產已被更大的競爭對手收購。
這些措施反映了在重組債務的同時節省現金的緊急努力。
營運挑戰持續存在
由於人員短缺和機隊調整擾亂了日程安排，精神號的營運可靠性面臨嚴格審查。
大量員工離職，為航班營運和客戶服務績效增加了壓力。
該航空公司採用高密度、低票價模式運營，這種模式依賴於保持低成本，同時透過有競爭力的票價來刺激需求。然而，主要網路營運商越來越多地匹配基本票價，削弱了 Spirit 的定價優勢。
儘管面臨這些挑戰，Spirit 仍繼續推廣實用產品，例如其大型前座，它可以提供額外的額外空間。該航空公司的目標是在恢復財務穩定的同時，平衡超低票價與可選的追加銷售產品。
產業分析師指出，飛行常客計畫通常可以作為航空公司融資的寶貴抵押品。
Spirit 先前利用其忠誠度計劃獲得了大量資金，這證明了聯合品牌合作夥伴關係的戰略重要性，即使對於低成本航空公司也是如此。
底線
隨著 Mercury 金融合作關係的結束，Spirit 必須更加依賴其主要銀行關係和更廣泛的重組計劃。
未來幾個月將考驗航空公司能否穩定收入來源，同時恢復營運信心。
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