雅加達（安塔拉）－爪哇北海岸管理局（BOPPJ）表示，有可能建造一座巨大的海堤。 偉大的海堤 （GSW）將連接到三寶壟-德馬克收費公路，政府已對此進行了討論。
BOPPJ 主席 Didit Hardyawan Ashaf 週一在雅加達舉行的媒體簡報會上表示：“是的，已經討論過了。”
印尼共和國政府透過 BOPPJ 強調，發展潘圖拉爪哇海岸防禦系統，包括大規模海堤或 偉大的海堤 （GSW），是維護爪哇潘圖拉沿海文明穩定的國家戰略的一部分。
正在發展的海防不只是簡單地被視為海堤的建設，而是被視為連接海堤的綜合系統。近海堤壩）、海岸堤（海濱）以及基於自然的解決方案（基於自然的解決方案），例如加強紅樹林生態系。
他表示，爪哇北部沿海地區正面臨地面沉降、海平面上升、雨洪和海水氾濫等嚴峻挑戰，影響居民點、工業區、港口、機場、農業用地、退化的海岸線和土地以及國家戰略基礎設施。
當時受影響地區約有1700萬人居住，該地區對國家經濟做出了巨大貢獻。
迪迪特表示，從概念上講，爪哇潘圖拉海岸保護系統計劃覆蓋約535公里的區域，分佈在萬丹、雅加達、西爪哇、中爪哇和東爪哇五個省份以及五個城市地區和25個地區。
公共工程部長（PU）Dodi Hongdo表示，三寶壟-德馬克收費公路將連接到巨型海堤/偉大的海堤 也旨在消除三寶壟及其周邊地區以及特博約工業區頻繁發生的搶劫案。
多迪表示，連接海堤的三寶壟至德馬克收費公路的建設預計將永久解決三寶壟地區的洪水問題，特別是三寶壟至德馬克潘圖拉路線。
公共工程部與收費公路商業實體（BUJT）正加速完成全長10.64公里的三寶壟-德馬克第1段卡利加韋-塞恩收費公路的建設。三寶壟 – DEMAC 第 1 段 Kaligawe-Seung 收費公路建在海上，整體進度達 44.26%（截至 2025 年 6 月 12 日）。
此收費路段的建設分為3個工程包，即包1A由服務供應商Hutama Karya (HK)和北京城建集團(BUCG)負責，實體進度為65.92%；包1B由住房開發(PP)、Vijaya Karya (WIKA)和中國公司(PACR) PaCR7路和BCR負責。 Adhi Karya 排名第一－中國水利水電建設集團公司，成長率為 22.77%。
三寶壟 – 德馬克收費公路總長為 26.95 公里，分為 2 段建設，即第 1 段卡里加威 – Seung，長 10.64 公里，位於海上；第 2 段，Seung – 德馬克段，長 16.31 公里，位於陸地，自 2023 年 2 月以來一直運營。
記者：Suharsana Aji Sasra JC
編輯：維爾娜·P·塞蒂奧里尼
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