亞瑪特河
Spirit Airlines 的母公司表示，在與其債權人和有擔保債權人達成初步協議並提供完成重組所需的支持後，預計將在春末夏初擺脫破產法第 11 章破產保護。
最初的交易將幫助精神航空最終完成對其機隊、航線網絡和成本結構的改變，因為它正在努力成為「一個新的精神航空」——一家規模更小、更精簡的航空公司，仍然專注於提供低票價，但提供更多選擇，例如高級經濟艙及其帶有更多腿部空間的頭等艙座椅。
執行長 Dave Davis 表示：“Spirit 將成為一個強大、精簡的競爭對手，定位於以美國消費者願意支付的價格提供他們期望的價值並實現盈利。”
這家廉價航空公司在根據《破產法》第 11 章進行重組幾個月後，於 8 月申請了新的破產保護。戴維斯當時表示，該航空公司之前的第 11 章請願書的重點是減少債務和籌集資金，但在去年 3 月完成這一過程後，“很明顯，還有更多的工作要做，並且有更多的工具可以用來更好地為精神航空的未來定位。”
這家位於佛羅裡達州的公司在一年內第二次破產的消息傳出後，迅速宣布將暫停在美國十幾個城市的業務，並解僱 1,800 名空服員。該航空公司還在首次申請破產之前實施了休假和裁員。
像精神航空這樣的廉價航空公司一直面臨著來自大型航空公司的壓力，這些航空公司已經推出了自己的低成本航班。
精神航空以其亮黃色的飛機和簡單的服務而聞名，自 COVID-19 大流行以來，由於營運成本上升和債務不斷增加，精神航空面臨著艱難的旅程。截至 2024 年 11 月首次提交第 11 章備案時，Spirit 自 2020 年初以來已損失超過 25 億美元。
