福特召回 430 萬輛卡車和 SUV 以修復拖車軟體缺陷

去年，福特創下了新的行業紀錄：出於安全原因進行了 152 次召回，幾乎是通用汽車 2014 年創下的紀錄的兩倍。去年，美國召回了超過 2,400 萬輛汽車，其中超過一半（1,300 萬輛）是福特或林肯。相比之下，特斯拉發布了 11 次召回，僅影響了 74.5 萬輛汽車。

說實話，福特2026年的表現也不算太熱門。目前，該公司在美國國家公路交通安全管理局今年的召回排行榜上名列前茅，已有 10 起召回事件被記錄在案。最近的一次影響較大，影響了近 440 萬輛卡車、貨車和 SUV。

此次召回的車型包括福特 Maverick（2022-2026 年車型）、福特 Ranger（2024-2026 年車型）、福特 Expedition（2022-2026 年車型）、福特 E-Transit（2026 年車型）、福特 F-150（2021-2026 年車型2026-2026）。 2022-2026）和林肯領航員（2022-2026）。 2022-2026）。光是 F-150 就只有 230 萬架。

問題出在車輛的內建拖車模組上，該模組允許拖車上的燈和煞車與牽引車的燈和煞車一起工作。根據召回通知，「ITRM 內的軟體漏洞導致在初始加電期間 ITRM 和 CAN Standy（原文如此）控制位 (STBCC) 之間出現潛在的競爭狀況。」如果發生這種情況，您的拖車將沒有燈或煞車，並且您將在主儀表顯示器上收到彈出警報。