嗯，獵鷹 9 號的著陸永遠不會過時。想像一下，就在十年前，能夠將火箭在太空中直立著陸的想法似乎很瘋狂。然後 SpaceX 就這麼做了。
自 2015 年 12 月首次成功著陸後，SpaceX 的助推器著陸偶爾會發生事故，但近年來已經很好地完成了這一過程。
馬斯克（Elon Musk）領導的航太公司本週分享了一段最近一次著陸的影片（如下），其中火箭上安裝的攝影機捕捉到了精彩的鏡頭，展示了清晨回家的壯觀景象。
獵鷹 9 號任務從加州范登堡太空部隊基地發射，包括將 25 顆星鏈衛星發射到近地軌道。
這是支援該任務的第一級助推器 (B1093) 的第 11 次飛行，此前曾發射過 SDA T1TL-B、SDA T1TL-C 以及現在的九次 Starlink 任務。
如影片所示，上級展開後，41.2公尺（約135英尺）高的助推器幾分鐘後返回地球，降落在太平洋上等待的「當然我仍然愛你」無人機上。
為了實現這樣的自主著陸，獵鷹 9 號助推器首先在級分離後使用冷氣體推進器進行反轉，有時隨後進行助推燃燒。當它下降時，助推器會展開其格柵襟翼以引導進入大氣層，然後進行入口燃燒以減速。最後，他進行了一次著陸燃燒，同時鍛鍊了雙腿，以實現穩固的觸地得分。
此次著陸使 SpaceX 能夠多次重複使用其助推器，從而降低了航太成本，並為更多公司和組織開放。
就在上週末，另一枚獵鷹 9 號助推器自 2021 年 6 月首次發射以來，創下了 33 次飛行的新重複使用記錄。
SpaceX 將其從著陸中學到的經驗應用於更大、更強大的 Starship 火箭，預計該火箭將於 3 月進行第 12 次試飛。
